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近日,汽车头条APP从宝马集团官方获悉,2019年宝马集团在全球范围内共销售了252万辆宝马、MINI和劳斯莱斯汽车,较2018年249万辆同比增长了1.2%。
宝马集团表示,2019年宝马汽车销量创下历史新高,连续16年蝉联全球第一高档汽车制造商。在2020年的销量可能会更好,因为公司正试图摆脱欧洲市场的低迷和中国市场需求的下滑。
事实上,宝马集团取得这样的成绩与其强大的产品攻势不无关系。在全球市场上,主力车型全新3系、小改款宝马5系销量势头迅猛。
与此同时,宝马的优势还在于2019年密集推出了多个大型豪华车,因此2019年也被称之为“大型豪华车之年”,宝马8系大型轿跑车、全尺寸SAV X7以及中期改款的7系,都为宝马集团全年销量做出很大的贡献。
2019年也是宝马2+4战略极其升华并全面开花结果的一年,宝马在BMW和MINI两大品牌的核心业务保持高质量增长的同时,在出行"新四化"领域——自动化、互联化、电动化、共享化领域加大本地投入,研发符合本土市场的出行技术和产品。
目前,宝马在全球提供12款电动产品,包含宝马i3、宝马i8、宝马iX3等多款车型。在2019年宝马集团旗下电动汽车全球销量突破50万辆,相当于每4分钟就销售出一辆电动汽车。
此外,按照宝马集团规划的产品节奏,2020 年纯电动的 BMW iX3 将在中国沈阳工厂投入量产;2021 年,BMW iNEXT 将实现量产;BMW i4 也将于 2021 年投产。
宝马集团董事长齐普策在此前表示,“目前,我们正在大力推进电动化战略,到2021年,欧洲市场交付车辆的四分之一将是电动汽车,2025年这一数字提升到三分之一,2030年增至一半。并且,计划在两年内实现向客户交付100万辆电动汽车。
2020年已经到来,置身于席卷全球的的电动化浪潮之下,已经抢跑全球车企电动化的宝马又会为新一轮争夺战增添怎样的筹码呢?拭目以待。
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2019年宝马汽车销量创下历史新高,连续16年蝉联全球第一高档汽车制造商。
在出行"新四化"领域——自动化、互联化、电动化、共享化领域加大本地投入
宝马集团表示,2019年宝马汽车销量创下历史新高,连续16年蝉联全球第一高档汽车制造商。
共享化领域加大本地投入,研发符合本土市场的出行技术和产品。。。。。。。。。。
计划在两年内实现向客户交付100万辆电动汽车。
现款大众CC加长58mm。新车还将后三角窗设计在C柱之上,疑似改用掀背式尾门造
共享化领域加大本地投入,研发符合本土市场的出行技术和产品。。。。。。。
车内多处采用银色装饰,加上棕色和黑色的色彩搭配
相比现款大众CC加长58mm。新车还将后三角窗设计在C柱之上,疑似改用掀背式尾门造型
其实很多人都可以接受,再说国产SUV的油耗几乎是不相上下的
这两款车一直被放一起对比,都是大众的品牌
太夸张,其实很多人都可以接受,再说国产SUV的油耗几乎是不相上下的,所以也没啥好
上班开着,周末没啥特殊情况的话也不会外出很远的地方
工作的时候上班开着,周末没啥特殊情况的话也不会外出很远的地方,然后唯一可能