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日系“三剑客”破局车市寒冬,丰田领跑成为新晋冠军
李美娜 汽车头条 2020-01-14 09:39:54 阅读数 35922

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开年伊始,备受瞩目的厂商销量陆陆续续公布。虽然2019年的车市持续寒冷,但是日系车异军突起的势头却十分强劲,成为冷淡市场中的一抹暖阳,历经了一年的洗礼,日系三强均以逆势增长的销量成绩收官2019,其中丰田、本田成绩突出顺利突围。

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丰田:打破本田销量神话

众所周知,在日系三强的梯队中,本田一直处于霸主地位,但从18年车市进入寒冬之后,本田出现了首次下滑,日系三强的梯队似乎已经开始了“弯道赛跑”。

根据丰田官方给出的数据,2019年丰田汽车在华销量突破为162万辆,同比增长9%,不仅超额完成了2019年年初制定的年终销量目标,而且打破了本田在日系三强中的霸主地位,成为新晋冠军。

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具体来看,2019年一汽丰田销量达到73.8万辆,与18年72万辆的成绩相比增长2%,超额完成年终目标;其中卡罗拉凭借高品质成为当家花旦,单月销量破四万,全年销售357798台,占据了一汽丰田将近一半的销量,当之无愧的销量王炸。

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除了卡罗拉,丰田荣放的表现也相当出众,上市首月便突破3.5万辆,全年销量为125977辆,成绩着实亮眼;作为一汽丰田19年发布的重磅车型亚洲龙,同样毫不逊色,全年销售62329辆,超年度计划销量20%完美收官,大概率将会是一汽丰田未来的主要增长点之一。  

如果说一汽丰田是正常发挥,那广汽丰田绝对在19年迎来了高光时刻,根据广汽丰田公布的销量数据,广汽丰田销量为682008辆,同比大增18%,在车市大环境整体下降9%的情况下,仍可以实现高增长态势,的确相当难得。

微观到产品,第八代凯美瑞、雷凌家族、YARis L家族均刷新销量记录,为广汽丰田销量做出了很大贡献;其中,第八代凯美瑞全年累计销量185245辆,同比增长14%,其中20万以上高端车型销量占比超过60%,2.5L和混合动力车型销量占比超过55%,混合动力双擎销量占比为15%;全新换代的雷凌自7月全面上市以来,用户反响良好,月销超过2万,而雷凌家族全年销量再次突破20万大关,达到221629辆,同比增长15%;YARis L家族全年销量为115124辆,同比增长20%。

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不仅仅南北丰田双开花,丰田旗下高端品牌雷克萨斯同样取得了不错的成绩,销量一路来到了20万辆,同比增长25%,成为19年豪华车的一匹黑马。

作为丰田全球范围内的第三大单一市场,19年的成绩无疑给了丰田不小的自信,因此进入2020年,丰田便开始进行组织构架调整,将中国业务与亚洲业务进行拆分,根据中国市场提供更加本土化的产品和服务。

本田:突破自己却没能卫冕

2019年,对于本田应该是喜忧参半的一年,喜在纵向对比突破了历年来的销量记录,忧在没能保住冠军宝座,被丰田反超,的确有点遗憾。

不过遗憾归遗憾,本田2019年的表现倒也值得肯定。根据本田公布的数据,2019年本田销量为1554433辆,同比增长8.5%,成功刷新本田在华年度销量记录;其中,东风本田全年累计销量为788916辆,同比增长13.2%,广汽本田全年累计销量为765517辆,同比增长4.1%,实现双品牌增长。

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东风本田方面,思域、CR-V、XR-V依旧是销量的主要贡献者。思域作为本田在华的冠军销量车型,连续6个月销量超过2万台,全年销量超过22万辆,在紧凑级轿车细分市场,虽有一票车型对标思域,但思域的地位至今仍未被撼动;CR-V、XR-V两款SUV也在2019年分别突破了20万辆和10万辆,走出阴影后稳定发挥。

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广汽本田方面,第十代雅阁、新一代凌派、新款缤智等车型都有着不俗表现;其中第十代雅阁12月单月销量19419辆,全年累计销量223706辆,同比增长26.6%,成为广本最畅销的车型;新一代凌派12月销量10020辆,全年累计154053辆,同比增长36.2%,继第十代雅阁之后,广汽本田的第二大销量担当;新款缤智12月销量11569辆,全年累计销量1170654辆,位居广本销量第三。

放眼2020年,目前可以肯定的是广汽本田刚刚推出的中型SUV皓影以及即将换代的飞度、东风本田两厢版思域将会为本田带来进一步的销量拉升,至于接下来的本田还会有什么新动作?值得期待。

日产:不争不抢,稳中有升

与“双田”的冠亚军之争相比,日产显得更加佛系,根据日产中国发布的销量快报,东风日产(包括进口车型在内的日产品牌车型)12月销量为129258辆,同比下滑3.7%,1-12月累计销量1170278辆,同比增长0.3%,整体来看,东风日产的发挥稳中有升。

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具体到车型,东风日产轩逸依旧是王牌车型,12月单月销量61820辆,同比增长1.5%,全年累计销量465715辆,同比微增0.4%;天籁紧随其后,12月单月销量12280辆,全年累计销量86587辆;骐达和蓝鸟的销量表现也可圈可点,分别达到了75036辆和47371辆,其中骐达增幅最为明显,同比增长大22%。

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SUV方面,奇骏和逍客的销量占有绝对优势,几乎占据了日产SUV车型销量的83%,其中奇骏以累计销量212629辆的成绩位列第一,而逍客则以182133辆的成绩位列第二,二者发展比较均匀,差距并不算大;其他17%的销量则被劲客、楼兰、途达等车型分摊。

虽说日产的增长比较佛系,但是面对车市持续下行的大环境,保证稳中有升已经不容易了,今年开年日产也异常热闹,“戈恩事件”成了2020开年的大事记,至于此次事件对于日产接下来的发展有怎样的影响?也许只有时间能回答了。

头条说:

2019年,绝对是充满挑战的一年,对于整个市场来说也是“哀鸿遍野”的一年,车企之间,强的承压、弱的出局,变数非常大,日系车的稳定发挥为汽车圈讲了一个匠心精神成功逆袭的故事,或许汽车行业仍将继续下行,但产品至上的精神或许还能“救”下更多的车企。  

发布评论
读书人 2020-01-24 21:55:07
就这样的性能响应的也快,100码也是超快就上去了这车自驾游也是很出色啦
抽个 2020-01-21 20:30:09
丰田成功在其内饰的整体工艺和品味设计上不拘一格
零点冰刺 2020-01-21 19:55:08
十分强劲,成为冷淡市场中的一抹暖阳,历经了一年的洗礼,日系三强均以逆势增
好帅一靓仔 2020-01-21 19:48:23
突起的势头却十分强劲,成为冷淡市场中的一抹暖阳,历经了一年的洗礼,日系三强均以逆势增长的
For雅莉 2020-01-20 21:55:23
2019年对于车企来讲必然是充满挑战的一年,丰田的发展亦是如此
张涛 2020-01-19 20:27:46
在车市大环境整体下降9%的情况下,仍可以实现高增长态势,的确相当难得
189****3266 2020-01-17 16:06:21
日系车异军突起的势头却十分强劲,成为冷淡市场中的一抹暖阳,历经了一年的洗礼,日系三强均以逆势增长的销量成绩收官2019,其中丰田、本田成绩突出顺利突围。
千里之外157061045590 2020-01-17 15:43:18
寒冬2019车市,丰田汽车却以9%的逆市增長率享受着人間四月天的溫度。
可乐喝掉雪碧 2020-01-17 15:21:02
sh说的日产,我想到的是典型的为保增长而出 1台的救8市措施而已,我们政策的随意性太强了……
锦日笙箫 2020-01-17 15:01:24
外观比较招人喜欢,应该说接受程度比较高吧,不像有的车特别非主流或者过于夸张的外形,踏踏实实的挺好。开着感觉更顺了,油耗其实还好,比我长测那辆强多了
wsq22 2020-01-17 13:02:24
前低后高的设计增加了运动气息,中部腰线呼应的立体感更加体现速度
2020-01-17 11:49:11
在紧凑级轿车细分市场,虽有一票车型对标思域,但思域的地位至今仍未被撼动
132****7619 2020-01-16 22:03:55
现在整个汽车行业的竞争越来越激烈,造车新势力在目前来看还是缺乏实力,不断的走向破产。
好富一土豪 2020-01-16 21:50:21
牌真的是这些年靠着国家红利赚了不少轻松钱,所以没有发力
缱绻流年✘记忆未冷 2020-01-16 21:09:21
设计增加了运动气息,中部腰线的呼应在增加立体感的同时更加体现速度
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