马上就要过春节了，很多同学都想买台新车回家过年，毕竟在外打拼这么久，买台新车也算是对自己辛苦付出的奖励吧。很多同学认为买新车不用注意什么，只要车外观没伤就行，但其实这里的学问和猫腻大着呢，今天我们就教你几个购买新车要仔细检车的小窍门。
外观有无划伤这一点很好理解，但重点要留意几个地方。例如看看前保险杠下方、四个车门的连接处是不是都是完好无损的，因为这两个地方，在车辆运输过程中，上下拖车很容易托底，而且车门开关过程中也很容易碰到周边其他车辆或者墙壁，所有一定要仔细观察，看看有没有磕掉漆的现象出现。
汽车玻璃是大多数同学最容易忽视的地方，毕竟提车的时候它没有开裂损坏啊。但其实不然，运输商品车分为很多种，例如海运、陆运、短途自驾等等，在自驾的过程中，路上的碎石很容易溅起崩到商品车的玻璃上，轻则一个细微小坑，重则会让风挡玻璃直接开裂破损。这时，有些黑心的商家会鸟悄换块副厂的玻璃装上去，只要你不仔细检查，他们准能瞒天过海。这时你只需要认真核对车上的每一块玻璃的品牌、生产年份是否一致，玻璃表面有无明显破损或开裂就可以了。
漆面和玻璃检查完之后，车辆的轮胎轮毂也同样需要重视。首先先观察四个轮毂的周边有没有硬伤，接下来再看看四个轮毂的颜色是否一致。看到这儿你是不是很诧异？难道轮毂颜色还能不一样？当然了，如果你购买的新车轮毂意外刮花了，黑心的商家会对其进行修复，并且重新喷涂的，这时很有可能就和其他轮毂的颜色发生色差了。其次再看看四个轮胎的生产日期是否一致，轮胎侧面有没有破损或者开裂即可。
外观检查好，咱们就要检查内装了。首先将车发动着，打开发动机舱盖，等车的怠速平稳之后，观察发动机整体有没有明显抖动，周围有没有漏油或者渗油的迹象出现，再就是看看防冻液、刹车油、机油是不是都在正常使用的范围。最重要的是要检查车辆的翼子板、中网处的固定螺丝有没有被拧动的痕迹，如果发现螺丝周边有掉漆的现象，很有可能某个配件被拆解过。
公里数过多的现象，一般会在进口车上体现，因为大部分的进口车都是通过海运运送到港口，在上下船的过程中也是通过人工进行驾驶的，而且港口占地面积超大，停车场到港口的距离又很远，所以自然会产生相应的公里数。但如果你的爱车公里数小于五十公里，基本可以算作正常，但如果远超于这个数字，那就要另当别论了。
在大多数车辆的副驾驶B柱下方（根据车的品牌不同，出厂铭牌位置也会有所不同）会有车辆铭牌，上面清晰标有车辆的出厂时间，如果生产日期超过大半年或者一年以上的，就已经算是大库龄了。一般来说，车型不是主销款、外观颜色不是主打色、最低配或者最顶配都是让车辆变为大库龄的原因。所以一旦发现你买的车库龄时间过长，记得第一时间检查车辆的各项油液是否亏损，或者是否还在可使用的范围之内。
如果以上这些都没有问题，那就可以进行最后一个环节，检查车内工具是否齐全。例如三角警示牌、灭火器、车辆的备胎以及更换工具等等。值得一提的是，现在所有的新车在出厂时，都标配了荧光色的反光安全背心，有的放在后备箱，也有的放在车内手套箱里。在此友情提示，像这种关乎生命的小工具一定不要忽视啊。
用手机看
