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最新一期工信部申报图显示,比亚迪最新旗舰中大型轿车——汉EV/DM车型申报图遭曝光,新车车长近5米,选择了动感的四门轿跑式车身设计,极富优雅华丽的视觉效果。超低风阻系数仅为0.233Cd,足以比肩世界知名超跑。汉将舍弃燃油版车型,全系为新能源动力,预计将于年中上市。
新车外观融入了比亚迪Dragon Face的家族式设计语言,其中DM车型(插电混动)前脸极具品牌辨识度,尤其是这块内部由横向条幅组成的六边形中网。EV车型(纯电动)则对Dragon Face设计语言进行些许调整,换为封闭式中网,前大灯组变得锐利且修长,前包围上的线条删繁为简,整个车头的样貌更显前卫科幻,也更加贴合了纯电身份。
比亚迪汉的车身轮廓追求流线型,车身采用双腰线设计,其中后部的腰线由后门中间、车窗边框下沿出发,收于尾灯,提升了车侧及尾部视觉上的力量感。车尾处装配了比亚迪家族式样横贯式尾灯组,DM车型和EV车型的后包围样式有所不同。
据了解,新车采用了“前圆后方”的设计理念,比亚迪官方表示,车辆前段越“圆”,能让气流在冲击到车上时实现快速贴合车身的效果,而车尾越“方”让气流在流经车尾时能够更快速的离开车身,从而获得较低的风阻系数。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4980/1910/1495mm,轴距为2920mm。轮胎方面,该车提供245/50 R18和245/45 R19两种规格的轮胎。
动力方面,比亚迪汉EV单电机两驱和双电机四驱车型,其中单电机版本搭载最大功率163kW(222PS),双电机版前/后电机最大功率分别为163kW(222PS)和200kW(272PS),动力电池采用磷酸铁锂电池组。汉DM车型搭载由2.0T涡轮增压发动机和永磁同步电机组成的动力系统,其中发动机最大功率141kW(192PS),电动机最大功率180kW(245PS)。此外,汉将是中国首个搭载博世“IPB智能集成制动系统”的新能源量产车,基于IPB系统开发的“CST舒适制动功能”也将在汉车型上实现全球首发。
评论 15
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作为一枚标准的颜控,真心觉得新车的外观很吸引我,就是不知道价格如何
后排空间挺大,性能表现也好
我觉得设计师真是用心了
这风阻系数属实有点低啊,是不是更省油了
比亚迪汉前驱车将搭载由2.0T发动机+150前桥电机组成的插电混动系统,这个动力组合绝了!战斗力满满,就参数来看都已经秒杀很多同级车了
外形视觉上冲击让我刮目相看
挺喜欢比亚迪的车子,各方面都很不错的
外观、空间,舒适性都没有短板,耗油更是没得说
隐藏式车把手让人很喜欢,很特别
比亚迪汉又是一个新车型
比亚迪汉外观方面无可挑剔,无死角的美
比亚迪汉这款车很适合现在的年起人
我觉得未来非常看好比亚迪的发展的
现在看来比亚迪在这方面很有说服力
没想到这款车除了外观耐看,动力的配置也挺不错的。