汽车头条 - SUV产品“开挂”，大众2019在华交付新车423万辆

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SUV产品“开挂”，大众2019在华交付新车423万辆

侯琪 57703浏览 2020-01-15 17:00:00

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日前，大众汽车集团（中国）公布了其2019年全年交付量。数据显示，再过去一年中，大众汽车集团（中国）与其合资企业在中国大陆及香港市场共交付汽车423万辆，相比于2018年的421万辆，同比增长0.6％，其中进口车型交付19.36万辆。在中国乘用车市场整体负增长的形势下，这样的表现可圈可点。

此外，得益于集团旗下大众汽车品牌、奥迪，以及包括新生品牌捷达在内的其他品牌的良好表现，其市场份额提升至19.8%。

值得一提的是，大众汽车品牌以81.25万辆的SUV车型交付量，实现同比增长81.6%的同时，也再次稳固了在国内合资SUV市场的地位。

根据大众汽车在国内的两家主要合资公司的产销数据显示，2019年，一汽-大众成为主流合资车企中唯一一个保持正增长的车企，全年累计销量达到2,129,976辆，同比增长3.8%。同时一汽-大众也是国内有史以来首家突破210万辆销量大关的车企，实现了近5年来首次夺冠。

上汽大众方面，2019年上汽大众累计销售2,001,777辆。其中，大众品牌蝉联国内单一品牌销量第一，全年销售172.3万辆。

集团旗下主流豪华品牌方面，奥迪2019年以69.01万辆（同比增长4.1%）的销量再次获得单一豪华品牌销冠。保时捷2019年在华全年共交付汽车8.68万辆，同比增长8%。

据悉，在未来，大众汽车将把电动出行领域作为其市场发展的重中之重。大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士表示：“2020年，集团将迎来更大变革，加速向可持续移动出行解决方案提供者的转型。今年，我们将投资40亿欧元，其中40%的资金会专门用于电动出行领域。这一投资计划将为集团‘goTOzero’战略提供进一步支持，确保我们于2050年在汽车产品及整体价值链方面实现完全碳中和的目标。同时，基于MEB电动模块化平台的纯电动汽车将在位于佛山和安亭的两座新工厂正式投产。”

截至目前，大众汽车品牌共有7款新能源车型在售，包括纯电动和插电混动车型。此外，大众进口汽车新能源车型途锐PHEV也将于2020年上市。

作为一个累计在华年销超过400万量级的汽车集团，不可否认，2019年大众汽车在中国市场跑赢了大盘。但是，在这样的销量背后，也存在着值得人深省的问题：价格战。事实上，从汽车头条App 2019年走访的一些大众汽车经销商反馈不难看出，包括斯柯达、大众甚至是奥迪品牌，都在终端不同程度地存在大打价格战的情况。

而未来，面对愈发残酷的国内市场竞争，以及电动化发展进程，大众汽车又将如何调整现状，拭目以待。