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如果说2019年被认为是5G的“启航”元年，而2020年将是5G“商业化”元年。
1月15日，在2020中国5G智能汽车高峰论坛上，沃尔沃汽车宣布与中国联通签署战略合作协议，双方将在上海成立5G联合实验室，共同研究5G-V2X技术在中国市场的推进和落地。
而沃尔沃与中国联通组建的5G联合实验室，主要就是展开5G自动驾驶技术的联合研究、标准制定和应用创新，以推动符合中国国情的自动驾驶方案商用落地。
▲沃尔沃汽车集团全球高级副总裁沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林
沃尔沃汽车集团全球高级副总裁沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林在论坛现场表示：“回溯历史，人类进步史就是一部信息技术发展侦测史，信息技术的革命推动社会不断向前，马匹、驿站承担了人类千年的传输重任，电报的开启到无线通讯，2G、3G、4G再到现在的5G，信息技术的革命，推动社会不断向前。作为5G技术最重要的应用场景之一，车联网和智能汽车也将迎来变革。”
在他看来，如今5G时代到来，未来出行是一个巨大的生态，单打独斗永远无法解决问题，开放协作才能将价值最大化，特别是发展V2X，协同技术更需要通信服务等各个领域的合作伙伴，依托公共基础设施和城市智慧交通等资源，实现有效配合。
同时，中国联通网络通信集团有限公司副总经理梁宝俊透露，2020年联通正在构建广覆盖高性能的5G网络，积极与垂直行业开展合作，并创建了5G联盟，成员超过1000家。其表示：“汽车行业是5G结合最紧密、应用最丰富、前景最广阔的行业，正在进行新四化的革命，联通非常重视与汽车行业的合作和布局。”
此外，华为V2X产品线总经理吕晓峰认为，“随着未来5G网络的应用更加深入，包括V2X网络带宽和延时能力增强，包括和雷达、视觉能力进一步结合，将使自动驾驶相关的应用做更好的融合。”
不可否认，5G的推出似乎使得大部分的车企们的自动驾驶、智能AI交互等可以得以迅速有所创新，在4G时代难以实现的高度自动驾驶的量产化，在5G时代的大背景下便再次插上了快速实现的可能性。
根据沃尔沃汽车的规划，在2020年代初期，以下一代可扩展模块架构（SPA2）为基础，将5G技术应用到下一代沃尔沃产品之中；2020年-2025年，将每年发布一款纯电动车；到2025年，沃尔沃年销量重的一半将是纯电动车，一半将是混合动力汽车，三分之一将是自动驾驶汽车。
事实上，沃尔沃早在2017年就开始在中国进行V2X的布局，先后与华为和高等院校开展合作，参与中国国家5G项目，继2018年沃尔沃参与江苏无锡车联网（LTE-V2X）示范应用项目后，又于2019年参加了上海C-V2X“四跨”互联互通应用示范。
在自动驾驶技术方面，沃尔沃于2016年就与Uber达成战略协议，联合开发自动驾驶汽车与技术，计划在2019-2021年为Uber提供数万辆基础车型。
数据显示，沃尔沃汽车全球销量首次突破70万辆，中国首次突破15万辆，同比增长接近20%，中国的销量在全球的占比也不断攀升，超过20%。
众所周知，当前全球产业处于新四化的关键转型阶段，沃尔沃也即将起跑下一个十年，数字化无疑是其未来发展的关键密码，因此新能源、自动驾驶、智能网联、共享出行等所有未来汽车时代的风口，都将以大数据作为链接。
而5G作为汽车行业科技创新发展过程的又一个关键节点，车联网和智能汽车作为5G技术最重要的应用场景之一也将迎来巨大的变革。
正如袁小林所言，“万物得其本者生，百事得其道者成”，而在5G和V2X车路协同技术下，2020年是否会重新定义智能汽车的基因呢？又将掀起怎样的智能汽车浪潮呢？值得期待！
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期间主要就是展开5G自动驾驶技术的联合研究、标准制定和应用创新，以推动符合中国国情的
以后推出了，在4G时代难以实现的高度自动驾驶的量产化，在5G时代的大背景下便再次插上
未来出行是一个巨大的生态，将会超乎你我的想象
5g可能会在疫情以后推出了，在4G时代难以实现的高度自动驾驶的量产化，在5G时代的大背景下便再次插上了快速实现的可能性。
非常大的突破了，难以实现的高度自动驾驶的量产化将是之后最大的
在进行新四化的，联通非常重视与汽车行业的合作和布局。。。。。。。。
沃尔沃有很大的品牌发展力，向消费者展示了很强的一面
车联网和智能汽车作为5G技术最重要的应用场景之一将迎来巨大的变革
作为5G技术最重要的应用场景之一，车联网和智能汽车也将迎来变革。”
以推动符合中国国情的自动驾驶方案商用落地。
作为5G技术最重要的应用场景之一，车联网和智能汽车也将迎来变革。。。。。。。
沃尔沃将工作的重心安全放在了纯电动上，这是一个有魄力的举动
沃尔沃真是吉利的急先锋，基本上都很前沿！