2019年的中国乘用车市场，下行趋势没有扭转，在“不确定性”继续加大的背景下，整体来看，依然是充满了挑战和压力的一年。一汽-大众奥迪在2019年依然展现出了强劲的势头。新年伊始，一汽-大众奥迪官方对外发布了2019年的“成绩单”。数据显示，2019年，奥迪品牌在华终端销量为688888辆。在实现同比增长4.2%的同时，也又一次刷新了年度销量记录。

目前，在整体经济形势和汽车行业发展共同作用下，豪华车市场竞争基础从增量市场，转向存量市场；竞争态势从“两级阵营”的相对分散市场，转向“强者愈强”的高寡占市场；竞争焦点从单一的产品竞争，转向体系能力、品牌认知优势的全方位竞争。一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌，在日前举行的一汽-大众媒体恳谈会上表示：“疾风知劲草，烈火见真金。对于深耕中国市场32年的奥迪品牌而言，我们有充分的信心和勇气来应对挑战。”

一汽-大众奥迪的信心和勇气来源于巨大的优势。在拥有一汽-大众辐射全国五地六厂的生产制造体系，以及IQS新车质量排名第一的全球标准质保体系下，一汽-大众奥迪已经具备了32年品牌积淀、强大的产品导入能力，以及多个细分市场领先的产品实力。并且，已经取得了三四线以上核心城市全覆盖、形式多种多样的、成熟的渠道体系。

▲一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理 孙惠斌

在孙惠斌看来，对于一汽-大众奥迪来说，最关键的是拥有豪华车市场最大的用户基数，以及最高的用户认可。截止2019 年，一汽-大众奥迪的用户基盘超过590万，且满意度连续多年保持第一。

2019年，一汽-大众奥迪贯彻“稳中求进”的战略，从销售结构、品牌感知、网络管理、服务提升等几大维度，积极调整、主动求变，不仅实现了符合预期的市场表现，赢得了高质量增长，同时，也为引领未来的可持续发展，打下坚实基础。

首先，稳销售结构。2019 年，一汽-大众奥迪推出了全新奥迪Q8、奥迪e-tron等在内的 18 款重磅车型，不仅满足了消费者个性化、多元化的产品需求，同时，通过大幅缩短产品导入周期、强化年型车装备水平，进一步提升了市场竞争力。

其次，稳品牌感知。2019 年，围绕着一系列重磅产品的导入，一汽-大众奥迪从新豪华、新体验、新精英三大维度，持续推进“新奥迪”品牌形象深入人心。全新开发的电动车家族体验平台 e-tron campaign 正式落地，一汽-大众奥迪不仅成为中国首个打造电动车体验平台的车企，同时形成了独一无二的五大体验平台矩阵。

用户体验的强化，助力了奥迪品牌形象的稳步提升。2019 年品牌形象联合调研结果显示，奥迪品牌形象整体得分再次提升 5%，在“品牌熟悉度”和“第一选择”这两项指标上继续保持第一。

第三，稳网络管理。经销商网络的健康度，是主机厂经营质量的晴雨表。一汽-大众奥迪以创新的经销商管理模式，实现了网络健康度的稳健增长。

具体细节上，一汽-大众奥迪针对区域管理做加法，将全国管理小区数量由35个扩充至56个，使每个小区经理管理的经销商数量由15家缩减至10家，大大提升了管理颗粒度。此外， 我们通过对经销商诉求进行云端动态管理、强化小区经理月度走访机制，实现了从管理经销商，到服务经销商的蜕变。

在做加法的同时，也针对商务政策做减法，将与客户购买并不直接相关、比较繁琐的管理措施， 进行了大幅简化或取消。此外，一汽-大众奥迪针对经销商门店启动了大规模改造计划， 使用户的停留时长提升了 38%，大大提升了购买欲望。

第四，稳服务质量。2019 年，一汽-大众奥迪着力深耕以客户为中心的数字化服务体系，打造模块化的灵活服务产品套餐组合，进一步拓展精品附件业务，丰富用户选择。2019 年，一汽-大众奥迪连续第七年获得J.D.Power销售和售后服务满意度双料冠军，累计26次夺冠的数量，也是豪华车市场之最。

“大浪淘沙，沉者为金。在市场持续震荡的 2019 年，一汽-大众奥迪以从容不迫的姿态，彰显出豪华车市场领军者的强大底蕴。在立足当下高质量经营的基础上，一汽-大众奥迪有责任、有能力开创和引领豪华车市场的全新未来。”孙惠斌补充道。

2020 年，在一汽-大众“创变”关键词的指引下，奥迪品牌将启动“守正创新”的全面布局，一方面，夯实产品、品牌、网络、用户、销售等基础体系，持续打造高质量经营的基础；另一方面，聚焦业务创新，深入推进新四化业务，布局未来增长轨道。

在孙惠斌看来，所谓“守正”并不是固守成规、一成不变，而是在精益求精的原则下，对既有元素进行创新组合，夯实基础体系，实现从“有”到“优”的体系进化。“2020 年，我们将从产品布局、品牌建设、销售提升、渠道赋能、用户经营五大维度，夯实体系。”孙惠斌说。

具体来看，一汽-大众奥迪在2020年首先要做的就是夯实产品布局。在2020年，一汽-大众奥迪将升级产品攻势，以23款重磅车型的规模打造连续第三年的产品大年，从而开启一汽-大众奥迪的产品新时代。

其中，以中国用户需求为导向，强化新产品导入的专属性。以全新奥迪Q7为例，一汽-大众奥迪将大幅升级这款车型的装备水平，并从入门款车型起，就着重增加了矩阵式 LED 大灯、空气悬架、全息影像、香氛系统等中国用户尤为看重的科技和尊崇配置。

同时，缩短新产品在国内的上市时间，使之更贴近欧洲市场，提升及时性。以全新奥迪Q3 Sportback为例，自2019年秋季交付欧洲市场后，一汽-大众奥迪将在半年内完成本土化生产及上市，让年轻消费者以更快速度拥有这款充满个性魅力的产品。

更重要的是，一汽-大众奥迪将契合新生代用户的需求，增加奥迪高性能车型、旅行车的导入，丰富产品多样性。2020 年上市新车中，高性能及旅行车的比例将达到 60%，堪称史无前例。

其次，夯实品牌向上。一汽-大众奥迪将在奥迪全球品牌模型的基础上，创新开发更契合中国用户价值认知、更具东方文化审美底蕴的全新品牌沟通策略，并创新打造四大集群式品牌提升专项战役，持续塑造“新奥迪”品牌形象。

在持续提升品牌形象的同时，一汽-大众奥迪还将聚力营销下沉，切实解决经销商伙伴面临的终端集客压力，通过战略聚焦18个城市，并制定“一城一策”的方案，以及线下五大用户体验平台的强势发力，助力全年集客量提升。

第三，夯实销售提升。一汽-大众奥迪将在综合考虑市场形势、竞争状态、经销商盈利等多方因素的基础上，制定科学务实的销售目标、清晰合理的销售节奏，通过重点市场攻坚、供需精益管理、大用户升级等措施，全面提升销售质量。

第四，夯实渠道赋能。一汽-大众奥迪将构建三角相依的新型营销产业关系，实现与经销商伙伴的共生、共创、共赢。并依托组织支持、管理支持、政策支持三大手段，确保经销商网络健康度。

第五，夯实用户经营。下个月，一汽-大众奥迪累计用户规模将突破600万，成为中国豪华车市场首个、也是唯一一个达成这一成就的品牌。依托豪华车市场规模最大的用户基盘，我们将深入开展用户经营，激发用户活跃度，提升用户体验。

当前，汽车市场在新经济、新技术、新消费、新开放的大背景下，进入了“新时代”，基于中国消费者追求全渠道、场景式、社交化和个性化的趋势，汽车产业营销模式正在从以产品、品牌为中心，加速向以客户为中心转变。而数字化正是支撑营销模式变革的关键要素。基于此，2020年，一汽-大众奥迪将启动“以用户为中心、以数字化手段赋能营销体系”的创新变革，通过搭建Audi EP商业生态数字化平台，打破边界，构建一个连接用户和车辆、赋能经销商、融合外部合作伙伴的大生态系统。

在孙惠斌看来，2020年的创新变革将通过持续发力 A-Circle 营销生态圈；推进流程全面数字化；构建领先 IT 架构；构建智能化数据分析及洞察平台；打造智慧门店；创造客户个性化卓越体验，以及建立数字化协同支撑体系，这七大举措来实现。

“面对汽车产业营销模式的全新变革潮流，一汽-大众奥迪将以勇为人先的姿态，推进上述七大措施形成合力，凭借用户和经销商的共创共融，加速品牌数字化转型，实现在产业营销新时代的持续引领。”孙惠斌补充道。

此外，在2020年，一汽-大众奥迪也将持续推进新四化布局。在继2019年实现国内首次实现乘用车编队L4自动驾驶及车路协同演示后，2020年，一汽-大众奥迪将继续探索自动驾驶及车路协同演示，争取覆盖更多实际驾驶场景。同时，以即将上市的新奥迪A4L为载体，奥迪全新智能应用商店将迎来中国首发。奥迪下一代Connect互联科技将应用于11款奥迪车型。一汽-大众奥迪也会首次参与到车联网产品的设计中，为中国奥迪用户提供更具竞争力的产品。

在电动化和共享化方面，除产品布局外，一汽-大众奥迪计划在2020年实现300多个城市、20万个充电桩的布局，以及超过 480 家经销商的销售和售后服务授权，进一步拓宽电动化网络布局。在共享化领域，奥迪移动出行业务2020年将在稳固北京、上海两大城市业务的基础上，拓展杭州、深圳服务站点，从而使得业务覆盖城市增加至4个。并且出行业务将逐步与My Audi应用程序实现入口整合，并与携程等大流量平台启动异业合作，开发奥迪会员权益增加引流，逐步打造试驾、代步车等新型服务产品。

综上所述，对于未来一汽-大众奥迪也已有了全面的准备。也正基于此，孙惠斌也将2020年一汽-大众奥迪的销量目标定在了70+万辆。同时，2020年奥迪还能否继续当前的强势表现，也是今年车市的一大看点所在。最后，孙惠斌自信地表示：“无论市场环境如何变化，作为中国豪华车市场领导者，一汽-大众奥迪都将始终坚持“以用户为中心”，保持奋斗者的责任和姿态，以“共生、共创、共赢”理念为指引，锐意进取，不断引领豪华车市场高质量发展，为用户创造美好移动出行生活。”