随着我们国内自主品牌汽车工业水平不断的提升，逐渐诞生出一些自主豪华品牌，而面对现在越来越多的消费者在买车时，反而开始将目光都投掷到一些国产品牌的车型上，从而直接拉低以往德、日车系，而德、日车系并非闲着，几乎都是使出浑身解数来对抗自主品牌大军。但您可别忘了，市场上可还有韩、美两大"性格分裂"的车系。

  

其实早期也有新闻媒体做过相关调查以及市场调研活动，说实在的当今社会，很多人买车就直接pass掉韩、美系车的主要原因。还是在于一方面是因为油耗普遍偏高、品控差，小毛病多；另一方面则就是更加过多的注重外表，并不在乎内在的真正实用性。你还别不信！早期的国内还真确实是有过这些实锤事情所发生，也几乎成为了韩、美系车的不堪回首的黑历史。

  

但凡事也有例外，这不，在12月的汽车销量数据出炉后，小编发现韩系车中出现了一款能"扛下大旗"的车型，这款车其实就是去年跟思域掰扯的比较火的现代菲斯塔了。根据数据显示，该车在2019年12月销量达到了13697台，而销量环比起上一个月更是暴涨了99.49！那么这款车究竟有什么样的实力能够让消费者放弃同级的思域和凌渡，包括马自达昂克赛拉等其他车型而选择了它呢？

  

这么多消费者其实之所以选择现代菲斯塔最为重要的一点是被这台车的外观吸引。众所周知现代菲斯塔整车的外观设计确实非常的年轻运动，并且也是当时北京现代旗下首款采用最新家族式设计语言的车，而中网采用了近似"鲶鱼嘴"的夸张造型，从而直接让运动视觉感进一步提升，包括中间进气格栅也是大面积采用菱形刚好能完美的与这夸张的中网相符合，包括在两侧头大灯也均是采用了全新造型，总的来看前脸确实是几乎秒杀现代家族其他车型。

  

虽然菲斯塔的前脸设计确实是较为容易存在审美的两极化，但是这台车车身侧面的设计，小编相信能够符合绝大部分消费者审美的，整个车侧采用了一个近似大众CC轿跑车的姿态设计，同时如果你购买中高配车型还可以后期选配4个18寸的运动轮毂。并且在加上几乎拥有完美曲线的车身线条。也让该车三围达到了4660/1790/1425mm，轴距为：2700mm。

  

当然该车尾部也是外观一大亮点所在，较为像后倾斜的后档玻璃，配上全新造型的后尾灯，以及尾箱盖上微微上翘的尾翼造型，让人看上去仿佛面前就像一台奥迪A7。为了外观更加运动，排气也采用双边单出的真正运动排气系统，所以你说就冲着整体运动外观造型，按照满分10分，小编肯定给予满分评价。

  

而它的内饰可以说是几乎打破了韩系车以往传统内饰格调，全新设计的三幅式多功能运动方向盘，以及全液晶仪表盘，直接就能让整车驾驶者得到更高的驾驶欲望。当然了要说前排最大亮点，还得是这个中控台上10.25英寸半悬浮式的液晶屏了，而内置功能也几乎都是应有尽有，像常见的倒车雷达、倒车影像，包括carlife安卓手机互联等功能。并且该车从安全配置上来讲，全系标配有：4个气囊、胎压报警、esp、发动机启停、自动驻车、上坡辅助等功能。

  

当然了如果你要问小编："你最喜欢菲斯塔车内哪一个地方"？可能我会毅然决然回答到座椅跟配色。众所周知，一般车辆大多都为米色+黑色，高端豪华汽车则可以支持私人自定义设计。但这辆菲斯塔原厂就自带真正意义上的"全黑"内饰，不过厂家也是明白，一味全黑内饰会显得视觉疲劳，于是就在比如方向盘、档位防尘罩、座椅均采用了红色缝隙工艺，让车内一下子就那么死气沉沉了。

  

  

俗话说："好马配好鞍"！菲斯塔之所以除了外观和内饰能吸引消费者外，当然还有它最有吸引人的就属动力系统部分了。该车搭载分别搭载了1.4T/1.6T两种不同功率版本的发动机，1.4T发动机的最大马力为140匹，峰值扭矩为242牛米；反之1.6T发动机的最大马力分别为190匹和204匹，峰值扭矩则均为265牛米，从它0-100百公里加速来看，能做到6.8秒这样的成绩确实是真·实至名归。但光靠好的发动机那是远远不够的，变速箱该车标配7速双离合。

  

写在最后：

最后小编仔细分析了一下，菲斯塔之所以能在12月份里从韩系车里脱颖而出，主要原因还是因为凭借出色的外观设计，以及优秀色彩搭配的内饰，包括超强高功率发动机+7速双离合。当然了这些仅仅只是表面实质东西，看不见的则是北京现代在背后多年所付出的努力，毕竟有付出才有收获，我想12月份这一次的销量成绩算是真正的告诉了国内用户们："我们北京现代重磅回归！"你觉得呢？欢迎下方留言并评论。

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