很多人喜欢《想见你》，只是因为这份跨越时空、身份交错却依旧彼此想念的纯粹爱恋；很多人喜欢
奇瑞，只是因为它为持续一整年的车市寒冬带来了一丝暖意。根据乘联会的数据统计，在中国可统计的88家车企中，2019年有58家销量出现下滑，占比达到66%，其中44家是自主品牌。即便是在如此严峻的市场环境下，奇瑞集团全年累计销售74.5万辆，自主品牌
车型年销量63.9万辆，同比增长6.9%，表现十分亮眼。
在2020年1月2日，奇瑞推出预售价为8.69万元-14.59万元的全新一代
瑞虎7，成为2020年的第一款新车。这鼠年第一款SUV，你想见吗？
见你精致外颜
全新一代瑞虎7基于奇瑞T1X平台而来，采用“Life in Motion”3.0设计
理念，拥有全新潮流的车色、天穹悬浮式车顶设计、贯穿式祥瑞回纹LED尾灯等时尚元素，最值得一提的是它的前脸格栅，提供了两种选项，官方称为“几何矩阵钻石高亮前格栅”（红色车）和“点阵式星河前格栅”（蓝色车）。这种双格栅的做法提高了外观的普适性，增加了消费者的可选性，对Cerys来说，还是比较倾向于蓝色车的前格栅，观感上更让我心水。整体而言，全新一代瑞虎7的外颜设计协调感在老款基础上有了大幅度的跃升，看来前通用设计师的加入起到了
如虎添翼之效。
见你质感内饰
全新一代瑞虎7的内饰沿用瑞虎8的设计，看起来十分熟悉，比如液晶仪表、雄狮智能互联中控系统等在新车型上依旧保留，最大的区别在于新车型定位更加年轻，加入更多撞色元素。最让Cerys拍手叫好的是它的科技配置，它搭载了RICSCS远程主动式自洁系统、第三代PEPS无钥匙进入系统、前后车窗智能除雾、AUTOHOLD自动驻车系统等越级配置，让出行更加舒适便捷。此外，它的触摸空调面板
现代性十足，唯一让人头疼的是这哥们只有声音没有触控反馈，驾驶员在使用时可能要费心适应一下。
在驾乘空间上，全新一代瑞虎7也没有让消费者失望。它的长宽高分别为4500*1842*1746mm，轴距2670mm，保证了足够的车内空间。就人体实测来看，这一代的瑞虎七既没有过分的夸大尺寸，也满足人体工学设计，同时有效的空间利用率也让人惊喜，值得好评。
见你激情动力
全新一代瑞虎7提供两种动力总成，分别是1.5T+CVT和1.6T+7DCT。而奇瑞官方为了区分，将1.5T的版本统称为瑞虎7，1.6T的版本则成为瑞虎7 PRO。虽然名字不同，但其实它们是同出一身的，PRO版其实就是高配车型。我们来就瑞虎7 1.5T+CVT版本的试驾感受进行阐述。
第一明显感觉的是瑞虎7的转向感比瑞虎8更重、更灵敏精准，而且驾驶员可以通过方向盘获取路面信息，虽然电子味依旧很浓，转向也算不上运动风，但在自主紧凑SUV中，手感还是不错的；第二值得回味的是它的底盘性能，得益于新车型优于同级的底盘支撑性，使其在过弯时不必大幅度侧倾，而且紧急刹车也不会有明显的抬头现象，在日常路面的驾驶中是一个不错的出行伙伴。要说问题嘛，弊端也在于它的底盘，这种风格的底盘使得瑞虎7对于路面的碎震过滤不够彻底（尤其是后排），车尾在经过较大抛跳的时候还会出现生硬感，还是有一丢丢小小的遗憾。
那它的CVT变速箱怎么样呢？这个对于“技术奇瑞”来讲，自然表现不会差，那种丝滑般的驾驶感，必须让人大夸特夸它的变速箱，而且在响应性和经济燃油性上也让人喜欢。
Cerys有话说
“所以暂时将你眼睛闭了起来 黑暗之中飘乎我的期待”，最近这首爆火的歌是我们对平行时空依旧长情不改的恋爱的艳羡，也有人感叹现实生活中这样纯粹的情感太少，可遇见更加年轻化、运动化的全新一代瑞虎7后，我确信：想见你，只想见你，也终将见到你。
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