2019年车市遇冷成了主旋律，别担心，其实对车实现状少有了解都会知道，这是一个开始，2020年车市前景依旧不乐观，高速增长期已过，现如今国内车市进入了低增长甚至是负增长阶段。其实车市遇冷对消费者来说并不是坏消息，全行业都出现了不同程度的降幅，豪车领域最为明显，动辄七八万的大有人在。到了2020年，降价将继续延续，至少这7款产品降价是大概率的。

奔驰C级

  

在2019年奔驰C级累销近16万，和位列榜首的宝马5系只有2千辆上下的差距，现阶段的奔驰C级论降幅，不如面临中期改款的奥迪A4L，论产品力，也比不过刚完成换代的宝马3系，这一代的奔驰C级靠情怀和颜值以及品牌影响力和现如今3万上下的降幅来看，能有这个数据已经实属不易。换代奔驰C级谍照和产品信息频频曝光，其实想入手奔驰C级的可以再等等，2020年换代车型面市前夕，现款降幅会进一步增大，提升整车性价比。

奇骏

  

在2019年丰田RAV4等车型都迎来了换代，而老对手奇骏也正处于产品生命周期末期，不得不感慨日系品牌的影响力，奇骏临近换代终端只有不到2万的降幅，18.88万的车型优惠后落地也要18万上下。不过日系品牌靠着出色的稳定性和燃油经济性，有着非常忠实的受众和消费群体，想要抄底入手的可以等到换代车型上市，2021年新一代才将登场，所以现在的奇骏刚开始降价，可以等到2020年下半年降幅将达到顶峰，是个入手的好时机。

奥迪A4L

  

在2019年奥迪A4L凭借着大幅优惠带来的超高性价比，销量力压奔驰C级，年销168473辆，就连刚完成换代的宝马3系，产品力大增的情况下也不是A4L的对手。有20多万的预算，人们不再纠结于迈腾或者帕萨特，现如今有奥迪A4L可以选择。而还在观望的消费者不妨再等等，2020年中期改款的A4L已经提上了日程，外观有一定的调整，更加年轻化，届时新车上市，现款A4L的优惠力度加大，性价比更高。

奔驰GLA

  

2020年全新一代的奔驰GLA即将登场，沿袭了海外版本设计，整体风格和海外版本一致，不过在尺寸方面有一定的调整，轴距为2729mm，将搭载1.3T发动机。现款奔驰GLA终端优惠在5万上下，即便如此销量还不敌同为入门级豪华SUV的宝马1系，等到2020年新车型上市前夕，奔驰GLA必然会加大降价力度。

奔驰S级

  

奔驰S级作为奔驰品牌的旗舰型产品，是众多网友的Dream Car，也是身份和地位的象征。换代奔驰S级的谍照屡屡曝光，从外网的图片来看，外观和内饰都采用了全新的设计，科技感更浓，但是对部分潜在消费者来说，大尺寸中控显示屏不如现款车型设计经典有档次，所以想入手的消费者可以等到2020年，换代车型上市前夕，现款奔驰S级会出现一定的优惠，性价比更出色。

大众迈腾

  

帕萨特的安全性现如今备受质疑，很多潜在消费者多少受到影响，而另一款来自大众的B级车迈腾，将于2020年迎来中期改款，新车外观设计语言得到了很明显的优化提升，更有档次感和高级感。而现款车型到时候必然会有非常诱人的优惠力度，而注重性价比的消费者可以留意一下，抄底入手，A级车的钱拿下B级车还是很有性价比的。

高尔夫

  

现款在售的高尔夫也临近换代，终端有3万左右的综合优惠，在两厢家用轿车领域中，始终牢牢占据一席之地。而八代高尔夫的产品信息早已公布，2020年换代车型即将登场，整体风格有不小的调整，如果倾向于新车可以等等看，如果觉得老车经典，也可以等新车上市，降幅加大，是个入手的好时机。畅销几十年，经过7代车型的演变，高尔夫的稳定可靠性表现还是很出色的。