在中型SUV领域，汉兰达一直是该领域的标杆车型，不少上市的中型SUV，无不标榜对标汉兰达，但从销量以及市场占有率来看，汉兰达地位在段时间内依旧无法撼动。在2019年，上汽通用多个品牌对产品进行了新一轮的调整，基于全新的C1平台打造的凯迪拉克XT6、别克昂科旗以及即将上市的雪佛兰开拓者联袂而来，从豪华、中高端市场联手进攻中型SUV市场，可谓是来势汹汹。汉兰达能否抵御通用的“三板斧”，本期，我们就对凯迪拉克XT6、别克昂科旗以及雪佛兰开拓者进行一番解析，看看它们都有哪些特质。

雪佛兰开拓者

上市时间：2020年3月

雪佛兰开拓者并不是一款全新的车型，该车在北美市场堪称越野神器，并且该车在2000年期间曾经涉足国内市场，但定价过高、产品力不足等原因导致该车迅速停产，此次开拓者卷土重来，整体形象进行了一番改动，用硬汉变暖男形容更为贴切。

外观方面，该车采用了家族式设计风格，分体式前大灯极具辨识度，中网采用了熏黑网状造型，配合锋利的贯穿式饰条与凌厉的LED大灯，营造出极为犀利的视觉感，同时，雪佛兰开拓者还将提供普通版、RS运动版及Redline尚·红版三种外观风格供消费者选择。

新车侧面线条更为凌厉，断开式腰线极为飘逸，隆起的轮眉增添了些许肌肉感，D柱采用了黑色饰条装饰，营造出悬浮式车顶的既视感。新车尾部层次感十足，后尾灯组内部采用了“Y”字造型，RS版本还有熏黑处理，尾排则采用了双边共双出布局。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4999×1953×1736mm，轴距为2863mm，座椅提供了5座以及7座两种布局。

内饰部分，开拓者内饰采用了飞翼式设计，中控运用了大面积的软质材料包覆，双炮筒运动仪表盘、四幅式方向盘、大尺寸液晶中控屏以及涡轮样式空调出风口，使内饰更为年轻时尚。此外，新车还将搭载MyLink+智能车载互联系统。

动力方面，工信部申报目录显示雪佛兰开拓者搭载2.0T发动机，最大输出功率230马力，最大扭矩350Nm。传动部分匹配9速自动变速箱，0-100km/h的加速时间为9.0秒，综合油耗为7.4L/100km。

别克昂科旗

指导价：29.99-37.99万元

昂科旗的到来，填补了别克SUV领域的空白，此外，昂科旗Avenir的上市，也变相拉高了产品的高度，该车介于雪佛兰开拓者与凯迪拉克XT6之间，预计价格将于开拓者有更多的重叠区间。

外观方面，昂科旗采用了全新的设计语言，飞翼式前格栅极具家族辨识度，格栅内部采用了横向镀铬材质装饰，两侧LED大灯更为犀利，可实现全车26个独立照明分区，提供3种智能照明模式，保障夜间行车安全。

侧面腰线极为流畅，大尺寸轮眉与流畅的车顶线条使整车更显动感，20吋抛光工艺铝合金轮毂极具视觉冲击力。尾部设计更具层次感，后尾灯采用了镀铬饰条连接，小尺寸扰流板、双边双出镀铬排气布局等设计，增添了一丝运动氛围。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4981×1953×1732mm，轴距达2863mm。

新车内饰设计更为简洁流畅，中控采用了大面积的皮质材料覆盖，钢琴烤漆、流线型镀铬等材质进行点缀，营造出非常不错的豪华感。配置方面，新车配备有ANC主动降噪、ETRS按键式电子排挡、流媒体内后视镜、HUD平视显示系统、带14扬声器的Bose Centerpoint®环绕音响、车内负离子空气净化系统等配置。此外，昂科旗Avenir 采用“2+2+2”三排6座布局，第二排提供两个独立的座椅。

动力方面，该车搭载了第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，该发动机最大功率237马力，峰值扭矩350Nm，传动系统则匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱。此外，别克昂科旗配备了全新智能全路况四驱系统，并支持Disconnect断开功能，兼顾驾驶性与低油耗。

凯迪拉克XT6

指导价：41.97-54.97万元

在2019年，凯迪拉克品牌产品更新换代可谓吸引了不少人的目光，轿车领域堪称“大换血”，而在SUV领域，凯迪拉克XT4、XT5以及XT6相继上市换代，全矩阵产品焕发出新的竞争力。凯迪拉克XT6上市之后，也让不少热衷豪华品牌的消费者找到了另外一个突破口。

外观方面，凯迪拉克XT6采用了家族最新设计语言，标志性的盾型格栅内部采用了点阵式设计，造型犀利的大灯采用了一体化布局，下方日间行车灯依旧采用了垂直造型风格，此外，新车还将推出风尚版与运动版两种不同的外观设计，满足消费者个性化选择。

侧面极为流畅，尾灯组则采用了T字形设计，进一步提升了整车的辨识度，尾排则采用了双边单出的排气布局。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5056×1964×1780mm。座椅则提供了2+2+2三排六座布局。

该车内饰与XT5极为相似，中控采用了大量的软质材质与木纹覆盖，提升了整体档次感，中控大屏与全液晶仪表盘等元素提升了整车的科技氛围。配置上，无钥匙进入、一键启动、感应式电动后备厢尾门、前排座椅自动加热和通风、第二排座椅加热、自动加热方向盘、车载负离子空气净化系统、智能主动式巡航、360°全景影像等均有配备。

动力方面，XT6搭载了通用汽车第八代Ecotec发动机——全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，该发动机最大功率241马力，峰值扭矩为350Nm，变速箱则匹配了9速手自一体变速箱，此外，新车还配备了适时四驱以及RTD自适应悬架系统。

结语：通用“三兄弟”的到来，让其在7座SUV市场完成了体系化布局，利用高低搭配，占据了23-55万元市场红海，虽然这三款车型不一定能够撼动汉兰达的霸主地位，但挤占其市场已成定局。