进入2020年，不少自主品牌也公布了自己的新车规划，我们从规划中看到，与以往改款换代不同，此次全新车型占据了相当大的比例，本期，我们就来盘点下2020年自主品牌的新车规划，看看里面是否有你钟意的车型。

吉利icon

上市时间：2月14日

吉利icon基于BMA架构打造，设计上高度保留了CONCEPT ICON概念车的设计理念，外观非常科幻，据悉，此前吉利icon“银河限量版”车型正式发布售价，售价为13.2万元。

外观方面，吉利icon前格栅采用了分体式设计，并运用了大量的圆角矩形进行装饰，再加上分体式前大灯激进造型，营造出极具前瞻性的视觉效果。同时，隐藏式感应门把手、1.7㎡全景天窗等前瞻性设计也非常吸睛。

内饰设计更为粗犷，中控采用了更为立体式造型，大尺寸中控屏与液晶仪表极具科技感，副驾驶前方把手以及镀铬空调出风口造型，增添了一丝硬派的精致感。此外，新车还搭载了GKUI智能网联系统，并配备了三指滑屏、无线充电、手机钥匙、车享家等功能。

配置方面，吉利icon搭载了L2级自动驾驶系统，全系标配全新一代APA全自动泊车，另有ICC自适应巡航、AEB城市预碰撞系统、LKA车道保持、AEB城市预碰撞系统、SLIF交通限速标示识别等十余项功能配置。

动力部分，吉利icon搭载1.5TD中置直喷涡轮增压发动机和7速湿式双离合变速箱，匹配48V BSG轻混技术，整车最大功率达190马力，峰值扭矩 300Nm，百公里加速仅需7.9s。

领克05

上市时间：2020年3月

作为领克品牌首款轿跑SUV，领克05以其更为动感的外观还是吸引不少消费者的关注，从近期频发曝出的车型照来看，该车已经临近上市。同时，领克06预计也将于本年度上市。

外观方面，领克05采用了家族式设计，前格栅采用了贯穿式设计，分体式前大灯组极具辨识度，下包围进气口更为夸张，两侧拼接的护板增添了整车的运动氛围。

侧面采用了经典的溜背式造型设计，凌厉的腰线、运动化的五幅式轮圈等设计，营造出整车运动气息。D柱采用了类似鱼鳃状的导流设计，彰显个性。尾部采用了一个小鸭尾设计，点阵式后尾灯采用了黑色饰板相连接，下包围造型更为厚重大气，带有扩散器的包围与双边两出排气布局进一步提升了运动感。

新车内饰采用了环抱式设计，中控偏向驾驶员一侧，大量的平行线条营造出整车的力量感，出风口的样式改成了贯穿式设计，配合镀铬以及软质材质点缀，使内饰设计更为简约大气。大尺寸中控屏、全液晶仪表盘、D型三辐式多功能方向盘等设计，使内饰更显档次，中控下方保留了两个实体旋钮，设计非常简约。

动力方面，领克05或将搭载1.5T高功率、2.0T高、低功率发动机，前者最大功率180马力，峰值扭矩265Nm；后者最大功率分别为190马力、238马力，峰值扭矩分别为350Nm、300Nm。传动系统，将匹配爱信8AT或7速双离合变速箱。

瑞虎7/瑞虎7 PRO

上市时间：2月18日

在瑞虎8的压制之下，瑞虎7的地位可谓是非常尴尬，相对较小的车身尺寸与稍低的定位，其锋芒让瑞虎8掩盖，此次全新瑞虎7/瑞虎7 PRO联袂而来，更强的科技与智能配置，瞄准了更为年轻的消费者。

新车外观变化较大，前格栅采用了繁星发散式设计，分体式前大灯极为犀利，矩阵式灯组更显犀利，下包围设计较为紧凑，侧面腰线极为凌厉，悬浮式车顶与19吋五幅式轮毂更显动感。此外，新车瑞虎7 PRO还提供几何矩阵钻石高亮前格栅可选。

新车内饰采用了环抱式设计，12.3吋智联全屏液晶仪表、10.25吋超清触控电容中控屏、8吋智享空调液晶触控屏、电子换挡杆提升了内饰的科技感。配置方面，新车搭载了手机智能蓝牙钥匙、雄狮智云智能网联系统，涵盖了智能语音识别控制、在线导航、在线音乐、电台等车联网功能。

智能配置上，新车搭载了L2级自动驾驶系统，该系统涵盖了ACC（TJA/ICA）全速域全场景自动巡航辅助系统、360°鸟瞰式全景超清倒车影像，带车辆、行人及自行车保护的AEB自动紧急制动系统、DOW开门预警系统。

动力方面，全新一代瑞虎7提供1.5T+9CVT/6MT两套动力总成，最大功率156马力，峰值扭矩230Nm。全新一代瑞虎7 PRO搭载的则是第三代ACTECO1.6TGDI发动机，匹配7DCT变速箱，最大功率197马力，峰值扭矩可达290Nm。

传祺GS4/传祺GS4 coupe/传祺GS4 PHEV

上市时间：2020年3月

换代传祺GS4采用了多车同时上市的策略，以扩大市场占有率，尤其是传祺GS4 coupe车型，作为一款紧凑级轿跑SUV，预计在价格方面相比同级颇具优势。

外观方面，传祺GS4采用了“凌云翼3.0”设计，一体式格栅设计使前脸更显大气，两侧LED前大灯组极为犀利，下包围造型较为夸张，两侧雾灯区采用了黑色饰条进行装饰，整体更显动感。侧面腰线极为凌厉，悬浮式车顶设计依旧保留，尾部横置式LED光源尾灯具有层次感，辅以中间镀铬装饰点缀。传祺GS4 PHEV与燃油版基本一致，仅在部分区域进行了专属性设计。

传祺GS4 Coupe外观更为运动，分体式前格栅采用了熏黑网状造型，两侧前大灯更为犀利，内部闪电状的灯带极具辨识度，同时，大灯采用了LED光源，并集成了流水转向灯。下包围设计更为紧凑，两侧硕大的进气口以及风刃提升了前脸的运动氛围。

内饰部分，三车基本保持一致，控采用了双联屏设计，且按键整合在屏幕内，并辅以镀铬饰条进行装饰，中控采用了大面积的皮质材质进行装饰，大量的横幅式饰条营造出内饰的视觉宽度。

动力部分，传祺GS4与传祺GS4 Coupe搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率169马力，峰值扭矩为265Nm，符合国六排放标准，传动系统匹配6速手动和6速自动变速器。传祺GS4 PHEV搭载由1.5T发动机和电动机所组成的插电混合动力系统，NEDC工况下纯电续航里程为61km。

结语：从2020年上市新车来看，SUV依旧是主角，这也与自主品牌在SUV市场的口碑不无关系，同时，除了燃油车之外，部分车企还推出了相当数量的新能源产品，但进入到2020年，预计新能源补贴将进一步退坡，新能源车型未来如何发展，还需持续观察。