鼠年行大运，新年贺新春！今天是大年初二，按照中国人的传统习俗是带着媳妇儿回娘家的日子。说到回娘家，烟酒茶糖等各种拜年的礼物是不能少的，自然也就需要一辆能装又有颜值的车。下面小编就为您推荐三款这样的车型。

比亚迪e2

——外观方面——

比亚迪e2虽然并非属于王朝系列车型，其整体设计风格有“焕能水晶”设计元素在里面，整体视觉效果极具辨识度。细节方面，新车前脸采用了六边形大尺寸前格栅设计，内部则以点阵式进行装点，配合两侧棱角锋利的大灯组以及线条夸张的L型进气口，让该车充满运动气息。

——内饰方面——

新车内部线条棱角分明，采用的是三辐式多功能方向盘，内饰颜色上采用了红黑两色的撞色搭配，在两个空调出风口都加上了镀铬装饰。新车采用的是全液晶仪表以及10.1英寸中控液晶屏（搭载Dilink系统），未来或将搭载BYD Heart集成式操作台，其包含驾驶、换挡、驾驶模式、空调等功能于一体，大大提高便利性。

——动力方面——

比亚迪e2搭载了永磁同步驱动电机，最大功率70kW，峰值扭矩180N·m。而电池方面，新车提供了35kWh以及47kWh两种可选，NEDC综合续航里程分别为305km和405km，并提供直流快充和交流慢充两种接口，直流快充30min可由30%充至80%。新车0-50km/h加速时间3.9s，0-100km/h加速成绩为10.3s。小编今天试驾的车型为续航305km的版本。

奇瑞新能源 瑞虎e

——外观方面——

外观上瑞虎e继承了奇瑞瑞虎家族的造型理念，采用Chery Design流水造型，前脸为纯电动车型独有的封闭式格栅，配备有LED日间行车灯，中网采用点阵式设计。比较吸睛。车头中间一条镀铬装饰条将两侧头灯连接起来，和下方的镀铬装饰条、银色护板搭配，更有时尚动感的视觉冲击感。

——内饰方面——  

新车内饰以黑色为主色调，细节处点缀镀铬饰条，设计上多用平直的线条，给人利落爽朗的视觉感受。该车还采用了7英寸全液晶仪表和9英寸电容触控屏，提升了车内的科技质感，内部搭载奇瑞全新的HMI3.0智能交互系统，让操作更加便利。配置上瑞虎e拥有主驾驶席6向可调电动座舱，前排座椅还有加热功能。

——动力方面——

瑞虎e由奇瑞新能源T1X平台打造而来，采用了前置电机布局，动力上载了来自日本安川生产的永磁同步电机，最大功率为95kW，最大扭矩250N·m。这款电机有着重量轻、电驱效率更高，绕线密度更大等特性，当踩下电门踏板之后，其瞬时可以爆发出强大的输出动力，将瑞虎e的0-50km/h加速时间缩减到了≤3.9秒。

蔚来es6

——新车外观——

蔚来ES6的外观整体看起来相当精神，整个轮廓和线条的勾勒都凸显出它的年轻与活力，跟它的老大哥蔚来ES8相比在外观上就定位不相同。

新车前脸依旧延续了全新家族化X-Bar设计语言，不过取消了ES8之前的镀铬装饰条，采用了与车身同色的设计。配合两侧的LED流动式转向灯，凸显出前脸的时尚与运动气息。

——新车内饰——

蔚来ES6的内饰与ES8有着很强的相同性，一来可以很好的形成品牌辨识度，二来还可以降低生产研发成本。豪华程度不用说了，只要上过车的小伙伴都说好。如果您觉得纯黑内饰的搭配有些沉闷，那么还有其他四种颜色可供您选择。

——动力方面——

ES6共有两种动力版本，我们的试驾车型为高动力级别的车型，搭载前160kW+后240kW双电机，且是首款同时搭载永磁电机和感应电机的SUV。简单来说，160kW永磁电机的特点就是省电，但动力相对弱，而240kW感应异步电机特点是加速性能，所以就将两者互补了。蔚来官方加速成绩方面，搭载前160kW永磁同步电机，和后240kW感应异步电机的车型为4.7s；搭载前后160kW永磁同步电机的车型为5.6s。

总结：这三款车是不是又能装，还能“装”？开上这三款车，咱爸咱妈看见你都喜笑颜开，赶快挑选一辆回娘家吧！