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2月6日，苹果公司今天推出了iOS 13.4及和iPadOS 13.4的第一个开发者测试版本，分别对应iPhone及iPad硬件产品。即iPhone或Apple Watch可以当作汽车钥匙用。

iOS 13.4版中具备有一个名为“Carkey”的新开发接口（API），如让iPhone和Apple Watch能够解锁、锁定和启动汽车（需要车厂的支持）

有了这个API，理论上，用户可以在有NFC功能的汽车上iPhone或Apple Watch“刷车”解锁，就像刷公交卡那样。不需要Face ID解锁验证，配对过程将通过系统自带的钱包应用完成。

且Carkey还可以与其他人共享，比如车主可以把车钥匙分享给自己的家庭成员。

且现在曝光的这几项功能还不是苹果进军汽车的所有筹码，之前曝光过的“泰坦计划”就表明苹果一直追求将自己的生态设备与汽车进行联动，自动驾驶技术的研发也将会成为苹果进军项目之一！

注：“泰坦计划”是苹果公司开发针对汽车的项目名称。

除了iOS 13.4钥匙功能外，近期，苹果还申请了一些列关于智能安全带的专利，该专利可以让用户通过手势和语音指令来操作汽车内的一些功能。且该功能似乎已经得到了实现，苹果已经在专利中透露了，HomePod可支持3D手势以及面部识别功能。

从专利显示来看，未来的HomePod将通过传感器与摄像头的结合来实现识别用户手势的功能，并通过机身的LED来进行反馈。也就是说用户可以通过手势来实现打电话、切割等功能而不需要触控及语音。且苹果的人脸识别功能可以用来识别附近的用户，并精准测量出用户和扬声器之间的距离，不仅能够识别出不同的用户，还可以针对不同用户进行不同的权限操控。

听起来是不是很熟悉？这都是目前大部分汽车品牌和汽车物联公司，如百度、斑马系统，绞尽脑汁才逐渐成型的技术。

试想一下，如果在未来我们通过NFC让iPhone与汽车联通，仅通过手机就完成包含车钥匙，语音助手，手势操作，自动驾驶在内的诸多功能，那么那些以科技为主要卖点的汽车品牌该何去何从？

不得不说专业人做专业事，或许在发动机等实战技术上，苹果并不擅长，但是玩起科技，却当真有实力压制大部分对手。

不过从目前的来看，苹果这几项硬核操作都还是为了推广自己的手机...毕竟，谁都不想成为诺基亚。在科技大潮中，不拿出一点超前的产品力，很难在这个市场生存。

目前两个系统都可以从苹果开发者中心下载刷到机器里，也可以在安装了开发者配置文件后无线下载更新。有手机又有支持NFC功能的车的朋友，不妨试试。

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