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2月13日,乘联会发布了1月乘用车市场分析报告。据报告显示,1月狭义乘用车销售169.9万辆,环比下降20.8%,同比下降21.5%。在新冠病毒疫情肆虐的大环境下,对于正在经历“寒冬”的中国车市来说,无疑又是一次雪上加霜。不见了以往春节前的购车高峰后,车市新年“开年红”的景象也彻底不复存在。
就在乘联会公布1月数据的同日,广汽本田也对外发布了2020年首月的销量成绩单。今年1月份,广汽本田三品牌销量达到76650辆,为2020年的销量达成奠定了扎实的基础。
具体车型方面,雅阁依然是轿车中最大的销量来源,在1月共售出22118辆新车,其中锐·混动的销量达到4501辆,继续领跑国内中高级车市场。
凌派在1月份也取得了15023辆的销量业绩,变现出了不俗的产品实力。此外,小型车飞度1月的终端销量为4207辆,在这一代产品周期的最后阶段贡献着自己的力量。
SUV方面,去年11月上市的皓影取得了9539辆的销量业绩,随着产能的逐渐释放,其也有望在2020年成为广汽本田销量支柱车型之一。此外,缤智和冠道两款车型在1月份销量分别达到14392辆和5893辆,同样在细分市场中仍然占据着有利位置。
MPV市场的明星车型奥德赛1月销量为3723辆,其中锐·混动车型达到了3069辆。
过去的2019年,是本田是混动产品全面发力的一年。而在这些混动产品当中,广汽本田阵营的混动家族贡献了大多数的销量。对此,广汽本田执行副总经理兼广汽本田销售公司执行副总经理郑衡曾对汽车头条APP表示:“混动是广汽本田电动化的重要组成部分,而且是广汽本田一个新的销量增长期。我的理解是顾客现在对混动,尤其是本田的混动越来越认可,越来越喜爱。”
正因得到了市场的积极回馈,在2020年广汽本田还将有皓影锐·混动与凌派锐·混动这两款车型的加入。这也意味着广汽本田将完成“SUV+MPV+中级+中高级轿车”全矩阵的混动产品布局,在电动化领域进一步取得先机。
除了混动车型外,广汽本田首款搭载SPORT TURBO动力的冠道也会在今年实现中期改款,而市场期待已久的第四代飞度同样会在今年正式上市。
此前在新产品规划的刺激下,广汽本田将2020年的销量目标锁定在了继续增长5%,就目前新冠疫情,以及车市下行的大背景下,要实现这一目标无疑是个不小的挑战。
除了加速新产品投放,企业社会责任是企业体系力的重要组成部分。自新冠疫情爆发以来,广汽本田通过多种形式为疫情防控贡献力量。1月26日,广汽本田决定通过广州市慈善会向武汉市慈善总会捐款100万元,支援疫情最严重的武汉地区;1月28日,为应对广州市医疗物资告急需求,广汽本田向广州市第一人民医院捐赠4000个口罩;2月1日,广汽本田再次行动,向广州市红十字会医院捐赠1000个KN95口罩。另一方面,企业内部也采取多种积极措施,把疫情防控作为当前最重要的工作来抓。广汽本田向各特约店发放了工作指引,积极开展远程服务,让客户足不出户即可享受便捷高效的线上服务,共同做好疫情防控。
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