“雪上加霜”是对当下车市再恰当不过的形容，本来日子就不太好过的中国车市又受到疫情带来的冲击，这样的挑战对于部分车企来说是相当巨大甚至是致命的。此前，我们对疫情后的车市做了一定的预测，复工日期推迟对今年车市的“开局”造成一定的压力，尽管如今大部分车企已经恢复正常的生产运营状态，但由于供应链的问题，整体运营受到极大的影响。

原定于2月10日复工的多家车企，因供应短缺再次推迟复工计划，与此同时，业绩受影响、营收下滑已成定局，乘联会秘书长崔东树表示：受疫情影响，今年1、2月份车市下滑幅度可能超过25%。

不得不承认，疫情防控期间人们的购车欲望被抑制，疫情得到有效控制、各行各业恢复正常运行后，我国车市将会迎来一波购车热潮，各个车企的经营压力在那时会得到有效的缓解，但就目前的形势来看，疫情让车市在第一季度下滑的风险是相当巨大的，无论如何都该为最坏的情况做准备。为此，爱驰汽车蔡建军表示：不抱幻想，要审时度势，以更加务实的姿态应对挑战。

  

特殊时期下的应对举措

汽车行业作为我国经济的支柱产业，受疫情影响的冲击必定会影响宏观经济，对汽车产业来说，产业链条越长，受疫情影响就越深，持续时间就越长，波及面就越广，恢复得就越慢。疫情消退后，服务行业可能会恢复得相对快，但汽车产业要从停工停产状态，快速恢复，并非易事。

爱驰汽车作为一家产品刚刚开始推向市场的汽车初创企业选择以更加务实的姿态迎接当下严峻的挑战。其已经积极协调供应链，优化排产计划，优化产品开发节奏，对包括研发、制造、销售、服务等全链条安排了有针对性的应对举措。

  

在供应链方面，爱驰汽车将努力恢复生产效率、重新调整全年销售规划以及积极消化受疫情重创的渠道伙伴、上下游供应商给爱驰汽车带来的影响；设计及生产方面，爱驰汽车将首先给用户保障，继续抓好产品的质量，应对车市阶段性的复苏，从消费者对健康、安全的关注度入手，在汽车消毒过滤设备等方面考虑优化设计；营销方面，爱驰汽车将重点落在线上营销战略部署，加强与用户的沟通，积极推进促销、服务、成交等传统线下营销环节的线上化进程。

春节不打烊，高品质服务坚持到底

疫情的爆发使得私家车的使用有更加急迫和高频的需求，为了保障车主的正常服务需求，爱车汽车技术和服务团队在这个春节没有打烊，坚守各自工作岗位。爱驰车主遇到问题或需要帮助时，可随时拨打爱驰诺道的24小时服务热线或直接在车主服务专属微信群内反馈给所在区域的服务经理。如在行驶途中发生无法继续行程的情况，可直接触按车顶上方的爱驰LOGO按键，爱驰诺道将在第一时间响应并安排拖车和救援服务。

  

除此以外，爱驰APP在疫情期间发挥着重要作用。爱驰APP可以筛选出官方发布的信息，同时分享公开、透明的区域信息， 把外部疫情的资讯第一时间汇总在平台，供员工，以及关心爱驰的用户、媒体去关注；还能将爱驰汽车的社会责任行动、员工个人自发的物资捐赠、用户关怀、疫情注意事项、健康科普等进行公布；除此以外，用户和媒体可以在App上分享自己的真实经历和时评。疫情下的整个社会动态都可以在App上获悉。

  

面对疫情，爱驰责无旁贷

2月6日，爱驰汽车捐赠价值100万元的医疗物资及其他形式的支援给上饶市经开区，统一用于抗击新型冠状病毒肺炎疫情工作。此次捐赠将主要用于从国内外采购抗击疫情所急需的医疗、医用物资；同时，也计划为奋战在一线的医护人员及家属提供健康关爱服务。

疫情发生以来，爱驰汽车积极开展防疫保护工作，对用户、员工、合作伙伴等给予充分关怀。爱驰员工也在公司支持下，自发购买口罩、消毒剂等物资，捐赠给疫情严重区域。爱驰汽车在上饶的子公司江西初行，更是在早些时候就行动起来，为其网约车司机减免特殊时期的租金，并安排免费车辆消毒，为网约车司机个人购买的防疫用品给予补贴。

  

种种计划和决策都不难看出爱驰汽车无时无刻都在为疫情防控贡献着自身的力量。

写在最后：

正如蔡总所言，疫情对汽车产业的冲击和挑战是系统性的，抗击疫情需要“众志成城”；应对疫情所造成的冲击，汽车行业更要“团结一致”。除了国家在税收、金融等领域，对行业，特别是对新创企业和中小企业给予扶持和帮助外，业内同行，以及产业链上下游更需要同心协力，共同应对挑战。