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大疫面前,车企“一毛不拔”该被鄙视吗?
张晓飞 汽车头条 2020-02-16 19:29:00 阅读数 37537

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在困难面前,中国人自古坚信“众人拾柴火焰高”,对于这次突发的疫情,人们的反应如出一辙——立即响应、驰援武汉。在汽车企业中,行动最快的是本土车企东风汽车,奔驰宝马奥迪紧随其后,再后来,绝大多数车企都在极短时间内完成了这次捐款行动,追加者更是不在少数。

所谓“众志成城”,汽车圈应该做了一个很好的范例。

但是,就在我们为车企的奉献行为感到宽慰时,这也成了很多人私下里热烈讨论的话题。比如,当车企捐赠明细陆陆续续被公示后,人们常常会围绕钱款的多少进行比较。在舆论中,甚至就快衍生出一条全新的捐款鄙视链,没有人说破,但却各怀心思。

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疫情尚未解除,这应该是我们关注的重点吗?实际上,从企业社会责任角度来看,无论车企捐款多少,爱心的分量都是一样重的,大可不必根据金钱多少为标准,去衡量一家企业在疫情面前是否表现出足够的担当。

另外,钱对疫情的防控而言,并不能实现百分百的对口帮扶。相比之下,我们更应该关注的是车企捐款是否用心、是否到位。

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从这个角度看,有很多全球车企的做法其实很值得学习。比如,丰田汽车进行捐款行动的同时,还带来了丰田章男的关切与慰问,他强调了三点,首先,对不幸离世者表示沉痛哀悼,第二,对与病毒做抗争的患者表达问候,第三,对医护工作者和政府表示敬意。

这三个关注点,全部都是人,以人为本,应该是一家车企应有的态度。

再比如大众中国CEO冯思瀚在领英平台发布亲笔信,站在国际角度呼吁,世界不该以病毒为借口离间、诋毁中国,要用开放的心态去看待中国,他说,在艰难时刻,我们与全体的中国人民站在一起!

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捷豹路虎的表达更加直观,将董事会成员与身处各个工厂、说着各种语言的员工对武汉的祝愿剪辑成视频,面对镜头,一声铿锵有力的“武汉加油”足以振奋人心。

鼓舞士气在战“疫”中的作用举足轻重,这些用真情实感汇聚而成的精神力量,实际上铸成了一道抗“疫”后盾,而这些都与钱无关。 

坦白讲,钱并不能解决一切问题,疫情袭来,车企应该拿出怎样的企业姿态抚慰人心?驰援武汉的方法对不对?这才是应该引起人们反思的重点。

第一个思考:车企应该捐什么?

最开始疫情暴发时,很多车企都是一股脑捐钱,认为钱够了应该就能解决问题。直到有人在微博上发帖,武汉现在最不需要的就是钱,我们最缺的是物资!人们才恍然大悟,防控疫情的难点并不在于钱,而是口罩、防护服、酒精、消毒水……

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车企能做什么?一开始,车企发挥了自身优势,捐赠救护车赶赴疫情最前线,包括上汽大通、江铃福特、北汽福田、华晨集团等等十余家特种设备生产企业先后提前复工,加班加点赶制医用救护车,目的就是为医护人员和患者提供多一层屏障防护。

随着疫情形势越来越凶猛,真正到了最吃紧的时刻,一线的医护工作者仍旧时刻在跟死神抢时间,这意味着,所有人都要做好打持久战的准备。有些车企就在这时候发挥了作用,他们利用自身的全球采购体系,将捐赠重点放到了物资上。

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比如比亚迪、上汽通用五菱、长安汽车、广汽集团在内的汽车企业,他们抢时间、抢设备,用自建口罩生产线的方式,实现了医用口罩全产业链本地化,其中比亚迪已经开始量产消毒液,产能可以达到一天5万瓶。

人民需要什么,我们就造什么,这才是车企驰援武汉的正确打开方式。

第二个思考:捐给谁?怎么捐?

起初,武汉是第一个被锁定的疫情地,一部分反应迅速的车企也率先对武汉进行了援助。据汽车头条APP调查,截止目前,八成车企的捐款都聚集在了武汉。

但实际上,疫情已经逐渐呈现出扩大的趋势,越来越迅速的向武汉周边蔓延,尤其是医疗卫生条件不发达的县市,诸如黄冈、随州等地,更是岌岌可危,他们同样需要社会援助与物资支持。

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对于车企而言,是否应该考虑增加对这些县市的关注度,在力保武汉的同时,也做好对其他省市的统筹规划?

当然,在这个问题上,仅凭一家车企的能力是很难做到的,而是需要所有人形成默契,集中力量有的放矢地进行精准抗疫。

比如车企是否可以采取包干的形式,按照一家车企对应一座城市的原则,有针对性的结成帮扶对子?或许这样就能够大大提升捐赠效率,也能使捐赠工作更加全面周到。

无论如何,防控疫情从来都不是一个人的战疫,而是需要所有人团结一心共进退,这才是最重要的。

第三个思考:车企0捐款就该被鄙视吗?  

实际上,在铺天盖地的媒体报道中,我们可以看到,绝大多数车企都积极主动的参与了驰援武汉的行动。但也存在一些个例,比如有的企业不捐钱不发声,也有企业是受舆论所迫,捐钱纯属于“形式主义”,那么这样的行为是不是应该遭到鄙视?

如果说这些车企确实一副事不关己的态度置身事外,的确应该被批判甚至被曝光,在大是大非面前,企业必须承担起应属于自己的社会责任,这是无可辩驳的。但如果企业自身实在有难言之隐,我们也应该仔细甄别再下结论。

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近两年来,汽车市场的确一直没有回暖,2020一开年的疫情更是把各家车企打了个措手不及。随着1月份各家销量的发布,惨不忍睹已经成为既定的事实,由此可见,受制于多方面影响,Q1的车市也难免遭遇暴跌。如果车企现金流吃紧、出于自身经营状况压力没有捐款也是可以理解的。

我们认为,出于疫情的特殊性,从某种角度讲,零捐款也不代表对抗疫的零贡献。最“刚”医生张文宏曾这样说,老板们捐款捐物是在做贡献,但你们管好自己的员工,才是对社会最大的贡献。http://cools.qctt.cn/1581844843886.jpeg?imageMogr2/size-limit/1024k!事实的确如此,截止目前,多数车企面临复工或者有个别企业已经复工,如何做好全面防控工作,是比捐款更为紧要的事。对于车企而言,不让自己的厂区爆发大规模的感染,就是对抗疫的最大帮助,就是对以死相搏的医护人员的最大支持。

在疫情还没有得到有效控制前,车企的精力更应该放在未来的规划中去,保证正常运营,保证员工就业,帮助社会恢复正常的经济秩序,这也是在为一线的抗疫持久战贡献。

虽然冬天还没完全过去,但春天终将来临。期望在那一天,每一位汽车人都能以百倍精神迎接阳光灿烂的到来。

发布评论
太阳公公 2020-04-04 23:14:03
汽车市场由增量市场转变为存量市场。 新车增长失速与主机厂的销量预期的不匹配迫使汽车经销商陷入大面积亏损,根据中国汽车流通协会的数据
182****4807 2020-03-26 23:07:52
还是那句话,帮忙是情分不帮是本分,在这种时候一些力量不那么雄厚的车企自己能存活下来就已经是在给国家帮忙了。
太阳公公 2020-03-18 11:36:44
让好心人,热心企业安心放心,善款物资能够真正用在实处才会让人安心放心。
月亮婆婆 2020-03-17 18:10:23
这次突发的疫情,人们的反应如出一辙——立即响应、驰援武汉。在汽车企业中,
美车达人 2020-03-16 10:55:10
那么多钱,广告又一直带消费公益节奏,若国有大难,还不拨毛,怎不被鄙视。
好富一土豪 2020-03-06 10:20:31
突发的疫情,人们的反应如出一辙——立即响应、驰援武汉。在汽车企业中
江南车王 2020-03-05 10:27:31
那么多钱,广告又一直带消费公益节奏,若国有大难,还不拨毛,怎不被鄙视。
好富一土豪 2020-03-04 10:19:52
追加者更是不在少数。 所谓“众志成城”,汽车圈应该做了一个很好的范例。
laboum 2020-03-04 10:17:44
若平时赚国人那么多钱,广告又一直带消费公益节奏,若国有大难,还不拨毛,怎不被鄙视。
月亮婆婆 2020-03-03 10:24:09
对于这次突发的疫情,人们的反应如出一辙——立即响应、驰援武汉。在汽车企业中
好帅一靓仔 2020-03-03 10:13:13
中国人自古坚信“众人拾柴火焰高”,对于这次突发的疫情,人们的反应如出一辙
归来梦晚 2020-02-29 16:59:38
这次捐款行动,追加者更是不在少数。 所谓“众志成城”,汽车圈应该做了一个很好的范例。
竹中日落 2020-02-28 21:08:17
在困难面前,中国人自古坚信“众人拾柴火焰高”,对于这次突发的疫情,人们的反应如出一辙——立即响应、驰援武汉。在汽车企业中,
抽个 2020-02-26 17:44:06
老生常谈的问题,道德绑架有什么意思。
千里之外157061045590 2020-02-25 10:56:13
在大疫面前,企业必须有社会责任和担当,
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