春节过后的二月，往往是各行各业复工复产的日子。然而，突如其来的疫情让今年的开年变得充满了挑战与变数。

斯柯达全新昕锐、昕动原定于2月17日的发布会也正是受此影响，改为通过一系列的线上活动，向市场宣告两款新车的到来。

其中，全新昕锐是一款紧凑型三厢轿车，共推出手动标准版、自动标准版、手动舒适版和自动舒适版四款配置，官方指导价为7.84-10.24万元。

全新昕动则是一款紧凑型两厢轿车，提供了手动标准版、自动标准版、自动舒适版以及自动运动版四款配置，官方指导价为8.14-11.14万元。

A级车市场向来是竞争最为激烈的传统细分市场，尤其在近年来合资品牌A级车受到自主品牌竞品冲击的背景下，这一领域的竞争愈发激烈。可以说，此时全新昕动、昕锐的上市，不仅是一场产品层面的及时雨，同时也充分显示出了斯柯达对于紧凑级市场持续发力的决心。

全新昕锐、昕动两款新车均在各方面有着一定的提升。从外观的更新，到智能互联网联功能的丰富，这两款全新车型的上市为意图选择该细分领域车型的消费者提供了更加丰富的新选择。

外观动感，不失大方

全新昕锐方面，新车的长宽高分别为4512mm、1706mm、1469mm，轴距为2603mm。其外观较此前相比有着一定的提升。在保持自身造型的风格的同时，大量棱线与曲面的组合使整车的视觉效果在年轻化的同时也不失稳重和大方。

车头的直瀑式格栅采用了斯柯达最新的家族设计语言，底部横贯的镀铬饰条拓展了车辆的视觉宽度。

车侧多层次的腰线最大程度丰富了车身侧面的视觉效果，高配车型16寸的轮圈在保证视觉效果的同时兼顾了很好的经济性。

车尾的双C形尾灯有着一定的设计感，夜间有着更高辨识度。同时，车尾的下部也有一道横向贯穿的镀铬装饰条，使车尾看上去更加协调。

内饰保守，细节丰富

内饰方面，全新昕锐的中控台并未采用斯柯达全新一套的内饰设计语言，整体而言较为保守规整。不过，8英寸的中控大屏与一道亮银色的饰板还是一定程度上为车内环境增添了些许活力。

仪表盘没有全尺寸液晶屏幕似乎有些遗憾，但简洁的机械液晶组合式设计在使用过程中同样能够提供非常丰富的车辆信息。

座椅采用了打孔皮革与织物拼接缝线的设计，视觉效果显得更加精致高级。同时，后排座椅的中间位置也设置了单独的头枕，保证了后排中间乘客的乘车安全与舒适。

空间实用，设计贴心

空间方面，全新昕锐2603mm的轴距为车内乘客提供了较为实用的乘坐空间。在前排乘客坐姿舒适的情况下，后排空间亦可满足日常出行的乘坐需求。

466L的行李厢空间使全新昕锐在长途出行或搬运较多物品时也能满足消费者的使用需求，低开口设计让车主在搬运物品时更为轻松，底板下方的储物格还可以便于分类存放小件物品。

除此之外，车内精心设计的14处储物空间更好的满足了消费者用车期间的多种储物需求。

斑马智行，网联功能领先

在车辆智能配置不断更新的当下，全新昕锐搭载的斯柯达斑马智行互联系统功能齐全，完全能够适应时下最新智能互联需求。

搭载于车内的8英寸多点触控屏幕分辨率为1024*600，加之全新优化后的UI设计，显示清晰，界面美观。

系统中支持手机映射、在线导航、酷我音乐、智慧加油、智慧停车等丰富功能。同时，该系统还支持OTA空中升级，使用户无需将车开到4S店，即可随时随地在线升级系统。

除此之外，全新昕锐亦支持丰富的语音交互功能。驾驶员在驾车过程中可以通过“你好，斯柯达”口令唤起语音交互，通过语音指令实现自己想要调整的功能，从实现更高的便利性与安全性。

动力普通，较为经济

在动力总成方面，全新昕动采用了1.5升自然吸气发动机匹配五速手动变速箱或六速自动变速箱的动力总成。动力数据为最大功率82千瓦，最大扭矩145牛米，官方百公里油耗5.6升。

其中，该款1.5L发动机为直列四缸结构，全面符合国六B排放标准。通过应用排气侧VVT、

可变排量机油泵、无衬套连杆等一系列技术，该款发动机具备了低油耗、低排放的优点。不过另一方面，这款发动机的绝对动力水平较为有限，比较适合日常驾驶风格温柔的消费者选择。

与其匹配的六速自动变速箱在同级别车型中较为少见，相比双离合变速箱而言，自动变速箱成本更高，而换来的是更加平顺的动力体验以及更高的可靠性。并且全新昕锐的变速箱还经过了特殊的逻辑调教和齿比优化，从而实现了更好的燃油经济性表现。

总体来看，全新昕锐是一款十分注重实用性的车型。与时俱进的外观与简洁经典的内饰让这款新车不失面子，而丰富的网联功能以及简单可靠的动力总成也让这款新车更加符合目标消费者的日常需求。

全新昕动更具年轻活力

与三厢车型全新昕锐相比，“大两厢”车型昕动有着更加年轻的定位。其外观整体设计风格与全新昕锐相似，动力上完全一致。但4312mm的车长较全新昕锐更短，两厢车的车尾造型也使得全新昕动的视觉效果更加动感。

同时，仅在全新昕动车型上提供的“BLACKLINE酷黑灵动套件”包含了黑色车顶、黑色后视镜、黑色尾翼等一系列专属配置，使整车的风格更加年轻活跃。

全新昕动的内饰与全新昕锐并无差异，但全新昕动独有的自动运动版车型在内饰上增添了许多特殊的运动元素。

黑灰拼色内饰中搭配了丰富的红色缝线，仪表板采用了浅色的碳纤维纹理饰板和红色的装饰线，座椅上还有“RAPID”字样的绣字，整体感受更加时尚。

虽然相同的轴距使全新昕动的乘坐空间与全新昕锐没有什么不同，但得益于两厢车的独特构造，两车的行李厢空间有着较大的区别。

全新昕动的行李厢空间在常态下容积372L，不及昕锐。但在后排座椅翻折后，全新昕动的行李厢容积即可扩充至1255L，并且由于纵向空间更为宽裕，其在搬运大件物品时的实用性更强。

总结来看，斯柯达此次更新的两款新车都紧跟市场需求，保持了该级别消费者最终为重视的经济性和实用性，并且在以往合资车型表现薄弱的智能网联方面有了长足的进步。在整体定位相近的基础上，全新昕锐的定位比较偏向于家庭用户，而全新昕动的定位则偏向年轻用户更多。

在当前的疫情背景下，斯柯达还联合全国经销商为消费者提供了“三重关爱”系列服务举措。并给出了上市幸福礼包福利。从即日起至3月底，消费者订购全新昕锐、昕动即可以享受包括五年双保、1-3年0利率等在内的一系列优惠。

同时，部分经销商还为消费者提供专车接送、上门试驾、签约、交车等全方位服务。有信贷需求的消费者可以通过访问品牌官方网站的“在线订车”、“信贷评估工具”，进行“上汽财务好车易贷”的服务申请，简化流程，减少到店办理手续。

正所谓好事多磨，斯柯达全新昕锐、昕动在此时上市面对着疫情与市场的双重考验。不过，凭借全新昕锐、昕动的实用导向，加之后续将大概率提供的优惠活动，这两款新车在上市后的表现依然值得期待。对此，汽车头条APP也将保持持续关注。