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日前，在工信部最新一批新能源汽车推广目录中，我们找到了荣威Ei6的最新信息，其中该车在NEDC标准下的综合续航里程为605km。官方表示，该车将于4月开幕的北京车展正式亮相。
此外，我们还从申报信息中获悉，该车整备质量为1600kg，采用了三元锂离子电池，电池系统能量密度高达180.1Wh/kg，NEDC工况条件下的能耗为12.6kWh/100km。
据了解，荣威Ei6是i6的纯电动版本，新车采用了上汽全新智能电动设计理念“集智设计”，其长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm。动力方面，该车将搭载一台由华域汽车电动系统有限公司所生产型号为TZ204XS1152的驱动电机，其最大功率为135kW（184Ps），最大扭矩258N·m。
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随着更加先进的科学技术的发展，会产生许多新兴的汽车配件。
品牌之间的合作是一个共同进步的好方法，提升了研究能力。
这辆车意味着上汽荣威面向智能电驱未来的全新设计体系，从功能层面出发，以全新路径解决纯电动汽车用户的需求，完全是跨时代的产物啊！
每个车型的首款车都会特别的花功夫，荣威Ei6是荣威首款纯电轿车，自然是重点，这次给出了600的续航，太给力了，荣威现在设计越来越好看，车型范围也越来越广。
到底是荣威的首款纯电轿车，花的功夫还是很多的，外观上简约大灯特别有冲击力，大家关心的纯电车续航Ei6也达到了600，颜值实力并存。
第一眼看到Ei6的前脸，最吸引我的我觉得就是大灯，造型特别有新能源车的科技范，续航也有600，技术还是很牛了，Ei6是荣威首款纯电轿车，首款嘛，肯定是大制作了。
600续航的里程啊，市面上没有续航这么长的电动车了吧！正好想买电动车，看来这辆Ei6是个很不错的选择啊！
荣威的技术还是很牛的，风阻的减少，电池的改进，都有效的增加了续航，600的续航在电动市场上也没谁了！
单从颜值来讲，荣威Ei6媲美豪华品牌、有许多令人感到惊艳的创新细节。
Ei6的创造性地采用了低风阻高性能轮毂，这一点完完全全的吸引到了我，“集智设计”我看着挺舒服的，车子前脸设计是封闭式格栅，发动机舱盖隆起的筋线，加强了车子的运动感。
这次Ei6用了参数化主动进气系统，不仅能有效减少风阻，还可以为底盘下的电池组导流和散热。看好这款国产车