随着各地疫情的逐步稳定，越来越多的人准备回到自己的工作岗位，开车上班成为眼下最为安全的通行方式，不过，仍然有一些人会担心汽车空调也会成为疾病传播的入口。最近有些汽车厂家的宣传口号中，也出现了诸如“健康汽车”、“N99级防护”等字眼，那么这些手段真的能够在关键时刻帮助我们渡过难关吗？

由于之前全国普遍出现的雾霾，以及当下的疫情，目前很多消费者将车辆的空气净化功能当做选车中的重要指标，而多数消费者其实并不能很好的解读，各大厂商在宣传当中给出的空气净化功能究竟能将车内空气净化到何种程度。为此，我们将最近讨论比较集中的几个相关功能及其代表车型梳理出来，做出分析解读。

沃尔沃一直以对车辆安全保护周到而闻名，抛开那些对驾驶有所帮助的的安全保护辅助系统，沃尔沃对于驾驶舱环境的保护也十分到位，堪称全副武装。

首先不同于大部分车辆采用普通滤纸型滤芯或者活性炭滤芯，沃尔沃采用的是过滤等级更高的HEPA滤芯。HEPA是High Efficiency Particulate Air filter的缩写，意为“高效粒子空气过滤器”。它的标准是，对直径为0.3微米微粒（PM0.3）的过滤效果为99.9%。由此可见，HEPA滤芯有着很强的颗粒物过滤能力，但遗憾的是，单一的HEPA滤芯只能起到单效过滤的作用，对于甲醛等有害气体的过滤效果较差。

与HEPA滤芯配合的，是一套全系标配的名为IAQS智能空气循环控制系统。它可以通过位于空调进气口的探测器，实时感知车外环境变化，如果探测到有害物质浓度过高时，便会关闭外循环同时在内循环模式下通过复合过滤器对车内空气进行优化，当车外环境改善之后便自动切换回外循环，保证车内空气中氧气含量。

CAIS主动式座舱预净化系统则是针对车内空间的提前改善，当利用钥匙遥控器解锁时，空调风扇启动开始更新车内空气。工作条件是在任何一扇车门或行李厢盖不打开的前提下，系统用1分钟的时间净化车内空气。该系统可以保证用户在进入车内环境之前，对车内环境进行优化，进而避免细菌、病毒等侵入人体，或是清除车内异味。

沃尔沃的这套空气净化系统，可以算是我们目前看到的保障最全面的空气进化系统，而其净化的效果也确实值得称赞。不过对于本次疫情来说，这套保障最全面的系统也很难做到万无一失。

我们都知道本次疫情的病毒主要依靠飞沫传播，这种传播方式本身不太可能由车外传入车内，而对于车内狭小空间的飞沫传播，各项系统均无法短时间灭杀病毒，因此对于本次流行的病毒而言，它们作用并不大。

在车内空气质量的控制方面，自主品牌可以算是绝对领先的存在，其中吉利汽车更是在不久之前宣布，将研发面向普通消费者的具备病毒防范功能的全方位健康汽车。按照吉利集团的设想，该车将不仅具备吉利汽车产品中已有的隔绝外部空气中有害物质、快速净化车内空气等功能，还将重点突破车内病毒防范功能和技术，有效抑制并降低病毒对人体的侵害。

在与沃尔沃成为了一家人之后，吉利也开始装配AQS空气质量管理系统，与IAQS智能空气循环控制系统类似，AQS系统可以通过安装的智能传感器自动监控车内的空气质量，当车外空气中有害物质浓度高于设定值，车辆又开启的是空气外循环模式，这时AQS空气质量管理系统会自动将外循环模式切换成内循环，防止污染空气进入车内。

负离子发生器成为了目前主流的的针对车内空气优化的有效手段，通过高压产生直流负高压，将空气不断电离，产生大量负离子，被微风扇送出。而负离子可以有效的吸附空气中的较大直径的微颗粒，抱团之后的微颗粒们重量增加从而下沉，达到过滤效果。这种方式更擅长对于例如PM2.5等有害物质，对于病毒来说，沉降并不等于灭活，沉降之后依旧有可能再次感染我们的人体。

目前来说，吉利在车内空气质量的控制方面，核心技术依旧来自沃尔沃，通过我们刚才的分析可以发现沃尔沃的相关技术在面对疫情的时候作用有限，因此吉利的产品自然也是如此。不过吉利宣布研发的“健康汽车”概念一旦真的成为现实，其在针对病毒的灭活能力上肯定要更进一步，到那个时候没准这套系统真的可以帮助我们度过难关。

与吉利汽车的“健康汽车”差不多同时出现的，还有上汽荣威的“N99”级别保护，其主要的方式依旧是通过负离子与病毒结合的方式来改变病毒的扩散路径，进而达到空气净化的目的。但通过我们刚才的介绍可以看出，这对于病毒的传播而言，作用实在有限。

其”N99”级别防护主要是指用户出门前，只需用手机远程开启空调，过滤器、负离子发生器、抗菌抗过敏功能层三层防护即刻启动，高效滤杀病菌，1小时即可达到99.5%的灭菌率，实现“N99级”空气质量。首先这些操作对于时间要求过长，其次对于车内成员间的飞沫传播抑制效果同样不明显，所以对于本次疫情来说，作用也是十分有限的。

在目前这个阶段，开车出门做好自我防护措施，戴口罩依旧是超越所有空气净化系统最有效的防护手段，即便是车内成员间的飞沫传播也可以有效隔绝。可以说目前主流的车内空气净化系统大多是针对日常的空气污染所研发，它们对空气中的PM2.5隔绝效果出色，但面对突发的疫情，起到的作用实在有限。因为可以一定程度防护车外的病菌，却无法预防车内病菌的传播。

其实针对这种病毒疫情，专业的负压救护车上的防护措施是最有效的存在，首先车内会产生高达几十Pa压强，引导空气从车内一侧流向另一侧，医护人员处于上风口，病患位于下风口，使得即使病患强烈咳嗽也不会将病毒传染到医护人员。同时车内还有紫外线灯以及臭氧发生装器等装置，可以实时无差别消毒。

总结：车内空气净化系统已经慢慢成为了汽车产品的主流配置，翻看配置表可以发现目前很多汽车产品均有不同程度的空气过滤优化系统，但这些配置主要针对日常空气环境较差的时候。对于突发疫情，听医生的话：戴口罩、勤洗手、远距离沟通才是最有效的手段，最后祝大家百毒不侵，平平安安。（文章图片素材来源于网络）

作者：张齐辰