今天，沃尔沃汽车呼吁世界各国的政府和监管者进一步解决发达国家和发展中国家之间严重的道路安全不平等问题。尽管该问题的解决在过去几十年里有所进展，但官方数据显示，发达国家和发展中国家的交通事故死亡人数之间仍存在很大差距。

相关数据显示，每年约有135万人因交通事故而死亡，仅这一项数字就说明我们亟需采取行动改变这一现状。而世界卫生组织（WHO）的数据还显示，发展中国家的道路交通事故死亡风险比发达国家高3倍以上。

为了提高全球道路安全，沃尔沃汽车认为各国应引入并实施涵盖汽车前座和后座的安全带相关法律法规，从而进一步促进安全带的使用。另一个关键领域是建设和改造道路基础设施，将非机动车道路使用者与机动车隔离。

沃尔沃汽车发起这项呼吁的同时，正值本周由瑞典和世界卫生组织主办的第三届全球道路安全部长级会议在斯德哥尔摩召开。在本次会议上，来自80多个联合国成员国的代表将讨论到2030年及以后的全球道路安全未来战略方向。

沃尔沃汽车集团安全中心负责人Malin Ekholm表示：“数据显示，全球存在严重的道路安全不平等问题。这些安全差距需要通过技术手段加以解决，同时也需要进一步增强全球安全意识。我们需要认识并解决安全带使用中存在的问题，同时，基础设施也应重点提高弱势道路使用群体、行人和自行车骑行者的安全。”

此前，沃尔沃汽车已与各国政府、学术界和监管者开展了长达数十年的合作，沃尔沃汽车迫切希望利用自己丰富的安全知识为全球道路安全倡议贡献一份力量。例如，沃尔沃汽车去年推出了EVA“安全面前，人人平等”行动，并向全行业无偿分享了其数十年来在安全相关研究领域的开放数据库，点击这里可查看该数据库。

Malin Ekholm补充道：“通过多方合作来提高汽车安全性的悠久传统，是我们在安全方面处于领先地位的关键成功因素。我们要充分理解关于汽车基本保护的意义和需求，寻求联合国和国家立法者的帮助，通过立法和信息交流来解决这一问题。沃尔沃汽车希望为此贡献自己的一份力量。”

三点式安全带首次由沃尔沃汽车在1959年推出，是汽车上最重要的安全装置。如果没有三点式安全带，其他先进的安全功能和技术就会失效。例如，车内的人如果不系好安全带，汽车的自动刹车功能就会很大程度上失效。安全带也同样适用于儿童约束装置，有助于保护不同体型的儿童。

但是，世界上只有105个国家出台了最佳立法，即涵盖前座和后座乘客的安全带法律法规。因此，沃尔沃汽车呼吁联合国敦促世界各地的立法者调整和实施更全面的安全带法律法规，以涵盖所有车辆的所有乘客。

由于自行车骑行者、行人和摩托车使用者占全球道路死亡人数的一半以上，沃尔沃汽车还建议联合国成员国，将道路安全支出重点用于规划清晰明确的人行道和自行车道，设置屏障以保护这些易受攻击的道路使用者。

沃尔沃汽车相信，通过推广这些经济有效、且易于实现的基础设施改革，将机动车与行人和自行车骑行者分隔开来，可以挽救无数人的生命。

值得一提的是，自20世纪60年代和70年代以来，沃尔沃汽车积累的大量真实交通事故的调查数据已经帮助瑞典道路管理部门数次引入新的安全装置，例如可变形的灯柱、更新的护栏设计以及与道路隔离的人行道。