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近日，本田正式对外发布两款思域Type R的“变种”车型，分别是稍显低调的思域Type R Sport Line以及限量发售的思域Type R Limited Edition。

新车基于已发布的2020款思域TYPE R打造，Limited Edition拥有更加激进的调校，外观空气动力套件夸张且多；Sport Line则拥有更加舒适的取向，外观空气动力套件更少。

Sport Line

Sport Line

Limited Edition  

Limited Edition

其中思域Type R Limited Edition（译为限量版）拥有极为出色的性能表现，本田为更充分地展示其强大的产品性能，专门为其配置上了独有的黄色车漆（美规版称为“凤凰黄”，欧规称为“日光黄”）。

新车在全球范围限量销售，其中美国市场限量600台，欧洲市场限量100台，日本国内限量200台，加拿大市场限量100辆，但无论是哪一个规格，均配置有单独的序列号铭牌。

Limited Edition可以被视为目前量产最强思域。外媒推测，本田赋予该车型的使命，就是为了重新夺回纽博格林（Nurburgring）最速前驱车的称号。

注：目前纽北最速前驱车为雷诺梅甘娜RS Trophy-R，7分40秒。

在动力配置上，Limited Edition依旧选用代号F20C的2.0升四缸涡轮增压发动机，最大输出为306马力，峰值扭矩为400牛·米扭矩（欧规为320马力跟400牛·米扭矩）在发动机出力上跟普通版车型并无差距性区别。

但需要说明的是，提升性能不仅仅只靠发动机，空气动力学的运用和重量的控制也是重要的一环。

Limited Edition提高竞争力，对车身进行了大幅度减重，基本上和拉力车一个性质，只要和提高车速无关，诸如超大屏幕之类的设备均被舍弃。

与普通的2020款思域Type R相比，美规的思域Type R Limited Edition减重20.9公斤，欧规的思域Type R Limited Edition减重47公斤。

如果你稍微追求一下乘坐舒适性，美规版更适合你，毕竟空调啥的基本配置，如果你追求极致性能，欧版是更好的选择。  

除此之外，新车还配备了经过特别调节的减震器和重新校准的转向系统，用上了更高性能的BBS锻造铝制轮毂，在操控性上的表现会更强。

限量版将在今年秋天在美国上市，价格方面本田尚未透露。现在问题来了，你猜本田会什么时候带着欧规的思域Type R Limited Edition去纽北刷圈？

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