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马自达 宝马到奇瑞 Kevin Rice的汽车励志跳槽记
鬼斗车 2020-02-22 11:33:35 阅读数 31241

这一场疫情之下,让很多人突然意识到,不是工作需要你,而是你需要工作。不知道什么时候才是头的Plus假期,从休息7天,到余额5天,再到被充值之后的15天,直到最后可能你收到的是一条“不用来了,公司倒闭了”的信息。接下来,你就应该投入到求职的千军万马当中,写简历,面试,笔试,口试之后可能还不一定被录取,不过现在有一个汽车圈的大哥名叫Kevin Rice,从东家到西家,没有一家企业是不好的,这不,刚刚在奇瑞任了16个月的首席设计师,现在又宣布离开,而下家则是意大利的老牌汽车设计公司宾尼法利纳,出任首席创意官一职。

不过截止到发稿日为止,双方并没有给出任何求证的回应,但是这并不影响大家对Kevin Rice这个人感兴趣,毕竟这位毕业于以汽车设计专业闻名的考文垂大学的老男人,在汽车行业的历史太为壮观,20年的从业经验,再加上曾经在欧宝、福特、宝马、马自达等多家车企供过职的经历,简直让TA成为了各大车企的争抢对象,最近的一份工作是在奇瑞集团,但是现在也划上了句号。

EXEED星途的首席设计师

作为奇瑞集团中一颗冉冉升起的“新星”,EXEED星途也是主要定位于中高端领域的,用来对标领克和WEY,对于首款产品TXL/TX的问世,这位离职的设计师倒是参与了全部的设计。在对于他的采访当中,他也表示星途的灵感并非来源于大自然的某个元素,而是更多考虑客户的用车需求,坚持“智能”、“年轻”,并将这这些因素综合应用到车辆的设计当中。

当然了,这家伙还巴拉巴拉说了好多其他的东西,可是都抵挡不住这车卖得不好的现实,不知道这是不是老男人离开的主要原因呢?

马自达和宝马都有他的身影

其实EXEED星途的样子还是不错的,毕竟跟之前相比有了一种颠覆的样子,这也与Kevin Rice之前的任职经历脱不开干系,他在宝马任职期间曾负责宝马1系、3系、4系等车型的外饰造型设计工作,而在马自达任职期间,为马自达出了不少车型设计灵感,是一个非常出色的汽车设计师,他的设计产品在2018年初的第33届巴黎国际汽车展上与其团队荣获“年度最佳概念车”奖项。

回到设计生涯开始的地方

今年已经56岁的Kevin Rice,在任职奇瑞集团仅仅16个月之后又选择了离开,这次是回到意大利都灵,这里是他1988年工作过的地方,也是他在Italdesign开始职业设计师生涯的地方。而宾尼法利纳是一家以设计法拉利而闻名于世的设计公司,Kevin Rice的回归可能也是想要专心做一个设计师,在这里可以有更多的机会为更多的汽车做设计。

  

鬼扯:一个人的离开一定有原因,只是不一定是大家猜测出来的那样,对于Kevin Rice,对于奇瑞新产品的设计还是很有帮助的,毕竟和之前完全不一样的风格也会吸引不一样的消费群体,现在他回去了,但是授人以渔却做到了。

  

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