不久前发布的2020年1月乘用车产销数据，不同于燃油乘用车虽降不乱的景象，1月新能源乘用车批发销量4.3万台，同比下降53.6%，环比12月下降69%，六成新能源车企销量同比下滑，部分车企的新能源汽车销量甚至归零，可以说2020年新能源车市迎来了一个地狱开局。

  

其实从2019年下半年(7月份)开始，新能源车市因受到补贴大幅退坡影响，就已经出现了大幅度的销量下滑。另外，由于1月份春节提前的影响，加之随后爆发的"新冠病毒"，让本不乐观的新能源车市更是雪上加霜。

  

虽然销量走低，但总有车型可以逆势上扬，那么在1月销量前5的这几款车，他们都有什么特点呢？不如跟随钢哥，一起快速了解这几款车的亮点之处吧。

荣威Ei5  
售价12.88-15.88万元（含2019款）

荣威Ei5是一款旅行电动车，空间是它的特色之一， 4544*1818*1536mm的车身尺寸，加之2665mm的轴距，让它在大五座的乘坐基础上，还拥有最小479L，最大可以扩展到1367L的后备箱容积。

  

车内配备智能互联、语音控制、定速巡航、碰撞预警/主动刹车、上坡辅助、胎压监测、制动力分配(EBD)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、车道保持、自动驻车等功能一应俱全。在动力上，综合工况续航里程为420Km，搭载的高能量密度三元锂电池，是目前少数几款能量密度超过140 Wh/kg的电池之一。另外官方更给出8年12万公里三电质保、8年20万公里电池衰减<30%的承诺，更是解决了纯电车消费者对于电池的后顾之忧。

宝马5系PHEV  
售价49.69万-53.69万元

宝马5系PHEV作为一款豪华品牌的插电混动车型，在2020年1月新能源销量排行榜中可谓是一枝独秀。

  

新车支持Carplay互联、导航娱乐、智能语音等功能，除此之外，宝马还为5系PHEV车型配备了2.2英寸的液晶智能触控钥匙，可显示车况、使用燃油／纯电可达里程等信息。全系目前仅提供530Le一款动力，搭载2.0T发动机和电动机组成的动力系统，综合最大功率185kW（252Ps），最大扭矩420N·m，匹配8挡手自一体变速箱，0-100km/h加速时间为6.9秒。由于是插电混动车型，所以在纯电续航里程上它的数据并不占优，仅为67公里。

AionS  
售价13.98- 20.58万元（含AionS魅/炫）

AionS的外观设计很直白地告诉了消费者，这是一台纯电车，在外观方面凌厉的车身线条营造出整车的运动风格。虽然定位是紧凑级轿车，但它拥有4768*1880*1530mm的车身尺寸，车身轴距达到2750mm，这个车内空间大小显然不打算给同级车型留余地。

  

在动力上，AionS拥有510KM的NEDC续航里程，其搭载的电驱系统最大功率达135kW、最大扭矩达300N·m，配备的动力电池包采用的是宁德时代提供的"811"三元材料电芯，容量为58.8kWh，能量密度高达170Wh/kg。另外，L2级自动驾驶辅助系统的配备更是为其增色不少。

奔腾B30EV  
售价18.98万元

奔腾B30 EV是在燃油版车型奔腾B30基础上打造的一款纯电动车，在当下大部分新能源车的综合续航里程已经迈入400公里以上时，奔腾B30EV的NEDC工况续航里程只有205公里，最大续航里程也仅有260公里，所以自它上市以来，销量其实一直不太理想。

  

配置上，该车配备了多功能真皮方向盘、8寸娱乐触摸屏、带有负离子发生器和PM2.5过滤的自动空调、定速巡航、倒车雷达和倒车影像等配置，单从配置来看奔腾B30EV也不输给同级车型，可能唯一的硬伤就是续航里程，但如果它在终端售价上有比较不错的优惠力度的话，作为买菜车还是不错的选择。

北汽EU系列

售价13.29万-17.19万元（EU5）/15.99万-17.59万元（EU7）

北汽新能源EU系列包括EU5和EU7两款车型，如果说2019年最受欢迎的新能源轿车都有谁，那北汽新能源EU系列绝对有姓名。

  

两款车型在外观设计上都十分个性激进，C字型的大尺寸日间行车灯具有十分不错的辨识度。以EU5举例，车内配备12.3寸全液晶仪表盘+9寸悬浮式中控屏、百度DuerOS智能语音交互系统、十项ADAS智能驾驶辅助系统和智能网联服务等。在动力上该车最大功率为160kW，最大扭矩为300N·m，分别提供416Km、501Km两种综合工况续航里程的车型。

钢哥总结

2019年新能源行业的补贴标准降低，钢哥认为这是对新能源汽车品牌的一次洗牌，实力强悍的品牌自然可以凭借明星车型站稳脚跟，同时也是促使消费者转变消费观念，用更理性的目光看待新能源汽车。也是给消费者展示新能源车除了价格优势外，还有比燃油车型更便利，更新颖的驾驶体验的一次机会。疫情终会过去，春天也会来临，相信随着疫情的控制，新能源汽车市场也一定会渐渐回暖。