导读：1月销10176台，汉兰达的强大，将会是冠道崛起的拦路虎。

常言说：有人的地方就有江湖，有产品就会有竞争。作为百家争鸣且又竞争异常激烈的汽车市场，没有产品会躲过竞争对手的冲击，即使是比较热销的朗逸、轩逸、长安CS75、宝马3系、奔驰E级、吉利博越、汉兰达、CR-V和哈弗H6以及天籁等等都是如此。

说实话，车市中每一个细分市场里面，或多或少的都集中在了潜在的竞争对手，尤其是比较走量的经济型轿车和紧凑型SUV细分领域，其竞争的激烈度那是相当的火爆。作为中型SUV细分市场，虽然产品车型布局没有A级车领域多，但这个细分市场的角逐也是充满了看点。

众所周知，作为中型SUV里面的比较抢眼的车型，无论是广汽丰田汉兰达还是福特锐界，在细分市场中都有着举轻若重的地位，也是很多竞争对手前来竞标的对象，每一款中型SUV的入市，也都会来拿这两款车说事情，尤其是汉兰达，经常被对手所谓的“吊打”但从没有被碾压，这一点要比锐界强多了。

作为中型SUV细分领域中两款比较有实力的车型，汉兰达和冠道之间的角逐也是针尖对麦芒，去年汉兰达年销量达到98506台；冠道的年销量达到71552台，二者之间销量上的差距有不小，全力以赴的冠道在搭载1.5T和2.0T两种动力产品的合力冲击中，也没有超过汉兰达的年销量。

实力与汉兰达旗鼓相当的冠道，为何就没有胜出呢？按说售价在22万-32.98万元，搭载1.5T/2.0T发动机的冠道，要比汉兰达的23.98万-32.58万元，全系搭载全系2.0T+6AT，在起步价和动力搭配上的优势，应该会在销量上有所体现，但却是事与愿违，竞争汉兰达的路上，冠道是始终处于下风。

再者，就是汉兰达的长宽高4890/1925/1720mm，轴距为2790mm，车重在2吨上下；冠道的长宽高4816/1942/1669mm，轴距为2820mm，车重在1.75吨上下。都没有完全压倒对方的优势存在，虽然有些差距，但也几乎是处于同一水平线上。

可以说，无论是外观、性价比、配置和动力以及内饰精细度等方面，汉兰达和冠道是各有优势，但是，市场的先入为主让汉兰达占据了很大的优势，而且，全系搭载2.0T动力组合也给汉兰达加了分。虽然，冠道也有2.0T动力组合车型存在，但其走量的是在1.5T车型上，那么多的车搭载1.5T动力，多多少少会给人一种小马拉大车之感。

因此，冠道的1.5T车型虽然走量但也拖了销量的后腿，看似矛盾但也不矛盾，毕竟，选择中型SUV的消费者几乎都是看中其动力的强劲性，还有就是本田1.5T发动机曾经出现过机油增多，也给消费者留下了一层阴影，在这方面冠道或多或少也会受到一些影响。

综合多种因素来看，汉兰达在车市里面的影响力，冠道一时半会儿是难以与其相抗衡。从中汽协给出的2020年1月份汉兰达的10176台单月销量，冠道的月销4460台，可以看出，开年首月就出现同比下滑的冠道，要想实现超过汉兰达的目标，真的是任重道远。不得不说，月销又过万的汉兰达，将会是冠道崛起的拦路虎。你咋看？

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