未来怎么样？有了DS9之后会有改变吗？其实都不用参照508L的销售状况，恐怕依旧是路途艰辛。
聊DS当然少不了设计和销量两个词，可以说这是两个极端的表现。设计天马行空，豪横！销量惨不忍睹，谷底！在这种背景下，DS9是一款颇具话题的车型。
2月24日，DS在法国巴黎发布了全新旗舰轿车—DS9。这是一款未来在中国生产和销售，并销往全球的车型，生产可能会放到DS国内的深圳工厂。
据DS放出的计划，该车会在2020年下半年上市，但是疫情也许会打乱这个时间表。
走自己的路让别人说去吧，这就是法系车。就像吃榴莲，喜欢和不喜欢是完全对立的两面。
先来看看一些基本信息：它依然出自于EMP2平台，长度4.93米，宽度1.85米，轴距也做到了2.9米。这个尺寸符合一台中大型轿车应有的身材。
说几个花心思的设计小细节：发动机罩上有一个DS特有的“ Clous de Paris”徽章，这是DS第一次将其挪至车外。
在C柱上方有一个黄色的转向灯，这是在向“公路皇后”DS19那款经典车致敬。喜欢法系车的同学，一定记得DS19。
根据款型不同，DS分豪华风格（巴士底、里沃利和歌剧院版等等）和 DS Performance Line 运动风格两种。
内饰氛围跟DS 7非常像，只是在细微地方做了调整。
很多局部透露了DS的精湛和考究，也是它的招牌动作，比如仪表板顶部的B.R.M时钟，水晶状的触控按钮。
内饰用料根据款型风格有Nappa真皮和Alcantara。
音响还是法国品牌劲浪，14个扬声器，音响面罩做了不锈钢处理。
作为一台旗舰，配置一定要拿得出手。比如后排座椅也配备了加热、通风、按摩等功能，后中央扶手处还有控制全车氛围灯的按键。
借助摄像头和传感器，这辆旗舰轿车可以实现很多时下流行的驾驶辅助系统，车道保持、ACC这些常规的就不介绍了，说几个目前还不多见的配置，比如自动变线功能，打转向灯，车辆自动并线，时速30km/h 以上激活，180km/h内使用。
方向盘上方的红外摄像头可以监测驾驶者是否疲劳，通过警示灯闪烁、图标和声音来提醒。
红外夜视在夜间可探测分辨出100米内的行人、自行车以及动物。在全液晶仪表上呈现出红外图片，以黄色和红色分成危险等级，来提示驾驶者注意安全。
当然，法国车的底盘调校是一招鲜的。DS9可以通过前方的摄像机来获取路面信息，自动调整每一个悬挂阻尼。
在此基础上还衍生出三种不同动力规格的PHEV插电式混动，因为有了电动机的介入，所以DS9提供了一款四驱的插电版，360马力，但这款车预计会在之后才能推出。正式的亮相会在3月初的日内瓦车展。
包括标致和雪铁龙，DS在国内和欧洲完全是两个不同的景象。欧洲那边销量攀升，而国内始终不温不火。之前，DS曾被传出将要退出中国市场，但随后官方予以回应：“不会退出、大力发展中国市场”。
现在明朗的答案就是DS9会在中国生产，但DS国内的销售网络已经处于十分尴尬的境地，该如何重整和规划？这是比新车更重要的事情。
此前在国内推出的DS 6、DS 5LS以及DS 4S和DS7都没有得到好的收获，单调的动力系统、偏高的价格，小众特立独行的风格等等，在与众多竞品相比，始终排在边缘化位置。
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