随着汽车智能化以及车联网系统的发展，语音控制作为一项重要的功能，成为智能服务生态中必不可少的一环。

语音控制最早被人门熟知可以追溯到手机上，苹果的Siri就是个中典型，通过语音控制能够实现手机控制、信息资讯等一系列便捷的操作。随着汽车愈发数字化，语音控制理所当然的出现在汽车内并成为汽车的卖点。

目前，各大汽车厂商，尤其是自主品牌纷纷选择供应商来实现语音控制，比较有名的就是科大讯飞、百度、阿里巴巴、腾讯等几家业界巨头推出的产品，这其中科大讯飞凭借着出色的识别准确度、识别广度被更多的主机厂和消费者认同。

不过，在未来科大讯飞可能会迎来一个强大的对手，来与其争夺市场份额。世界知名巨头亚马逊正准备针对推出一款车在语音助理echo Auto来抢占市场。

echo Auto语音助理源于亚马逊开发多年的Alexa语音助理，能够在不同的环境及不同种类的语音下理解用户指令，并确保其运作良好。但是此次将Alexa语音助理以硬件的形式整合到车辆中，又涉及到不同的环境，亚马逊需要确保该产品能够适用于不同类型的车辆。

由于车辆间的差异及手机型号的不同，在可操作性方面，要保证echo Auto通过手机上的App与Alexa网络连通，意味着该功能不仅要依赖于车载蓝牙网络的可靠性，还涉及到手机信号的稳定性。为此，亚马逊在数百辆汽车上进行测试，以期在全球不同国家尽快推出echo Auto产品。

echo Auto于2018年9月完成首次亮相，并预计在2020年第一季度率先在欧洲上市。亚马逊方面表示，进入2020年之后，车企对于亚马逊语音控制技术的需求将会激增。通用、奥迪、宝马和大众等车企均是亚马逊的客户，他们已经把Alexa整合到了各自的车辆中，奥迪更是第一个将该技术整合到纯电动汽车（奥迪e-tron）的车企。

写在最后：

亚马逊占据合资大部分份额，科大讯飞占据自主大部分份额，是亚马逊的理想状态。但是亚马逊想要得到中国市场的承认还是要针对需求进行深度化研发才行。在了解消费者想法方面，本土企业科大讯飞无疑更具优势，所以对于亚马逊来说，如何满足中国消费者的需求将是关键。