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3月3日上午，吉利控股集团宣布，吉利全面布局商业卫星领域，全国首个民企卫星智能AIT中心落户浙江台州。  

台州吉利卫星项目智能AIT中心

这意味着，在全球范围内，除特斯拉外，吉利控股成为了第二家“造车+卫星”的企业，纵观国内而言，吉利无疑历史性地开创了中国品牌的先河。霎时间，对比吉利和特斯拉及SpaceX的声音不绝于耳，汽车企业的竞争正从陆地“烧”到外太空，太空市场将成为车企的新赛道？

关于台州吉利卫星智能AIT中心

台州吉利卫星项目是吉利科技集团在台州打造的国内首个脉动式模块化卫星智能AIT（总装集成测试）中心，规划建设卫星研发中心、部组件智造中心、测控中心、云计算大数据平台等设施，借鉴汽车行业先进的总装工艺，打造模块化、柔性化、智能化制造工厂，可以灵活满足不同型号规格的卫星总装与测试。

据了解，该卫星项目是吉利布局卫星全产业链的一部分，也意在推动吉利科技转型。吉利集团表示，低轨卫星布局将为高级别智能驾驶提供高精度定位服务。

吉利卫星项目背后的公司名为浙江时空道宇科技有限公司，是一家航天科技公司，也是吉利科技集团旗下公司。

吉利方面披露，由时空道宇自主设计完成的首发两颗低轨卫星目前已通过各项鉴定试验与测试，预计将于2020年内完成发射。此外，吉利还计划2020年展开全球首个商用低轨导航增强系统验证。据吉利方面介绍，此商用系统的空间段、地面段、应用段所有核心技术全自主可控。

不得不说，吉利所取得的成绩让大家有目共睹，当然，江湖地位所带来的压力自然也不小，所以即便成了行业巨头，吉利依然在不断努力，不断修炼新的内功——科技领域就是吉利着重修炼的一门内功。

这几年来，吉利控股加大了对数字科技领域投入，积极布局智慧立体出行生态，加快向创新型科技企业转型。  

或将辅助自动驾驶落地  

布局低轨卫星是吉利“战略级”的一步，不会只服务于吉利自身的体系。在应用落地方面，低轨卫星或将较快地帮助自动驾驶落地。

一方面，低轨卫星理论上可为吉利降低整个前端成本，以及一些传感器的成本；在前端低轨卫星较为成熟的前提下，可减轻选择自动驾驶前端传感器的压力。此外，布局低轨卫星还将帮助吉利进一步建立自动驾驶相关标准。  

另一方面，低轨卫星的应用或将提高自动驾驶的安全性。如果用户C端（如手机端）能够支持低轨卫星应用，“让行人知道前方路上的车在什么位置”将成为可能。

虽有前景，布局低轨卫星和应用落地之间还有一定距离。

吉利想要打造天地一体化出行生态，除了运行成本、较长的时间周期和技术能力以外，监管政策及相关法规同样是吉利必须考量的难点。

那么问题来了，对比另一位远在老美有着太空梦的马斯克，你们更看好谁？  

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