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3月6日，上汽通用雪佛兰全新中大型SUV，国产开拓者的内饰正式得到“官宣”。在此之前，去年10月份雪佛兰开拓者其实就已经登上国内工信部官网，但并未对车内进行更多的展示。如今，“欲抱琵琶半遮面”的内饰终于出炉，可以看到，和自家姊妹车型凯迪拉克XT6不同，新车将采用5/7座形式的布局。
国产开拓者基本上保留了所有海外版车型的设计，整体以黑色色调为主，但尚·红和RS车型版本都会有些许红色元素在其中，算是对驾驶员驾乘体验的挑逗，现行雪佛兰在售车型中，很多都采用了这样的设计元素。
除此之外，炮筒似的空调出风口十分富有美式粗犷，同时也非常动感，称得上是内饰中点睛之笔。挡把仍然是机械排挡形式，没有采用当下流行的电子挡把，但这样的设置显然更符合其中大型SUV的定位，让驾驶员更有操纵感。
配置方面，8英寸液晶仪表、10英寸悬浮式中控大屏（相比海外版尺寸甚至更大）、主驾两档座椅记忆、前排座椅具备加热/通风/电动功能、分区自动空调、面积超过1m²的全景天窗等十分丰富的配置。
值得一提的是，开拓者的第二排座椅还配备了可以独立控制的自动空调，并且第二排座椅也同样配有加热功能，这对北方地区来说，是一个好消息。
座椅布局方面，开拓者提供2+3+2的7座布局，同昂科旗、XT6一样，开拓者的第三排座椅同样支持电动收折，第二、第三排座椅可完全放平，以带来更加宽阔、规整的车内空间。
再来回顾一下外观，新车外观与海外版的雪佛兰Blazer极为相似，同样具有标志性的细长LED日行灯以及分体式前大灯，营造出了犀利的视觉效果。与海外版雪佛兰Blazer不同的是，国产版雪佛兰Blazer车身进一步加长，长度达到了4999mm，相比海外版Blazer的4862 mm车长增长了137mm，但在轴距尺寸方面并未做出改变，依旧为2863mm。
根据此前信息，国产版雪佛兰Blazer也将与创界一样，提供普通版、RS运动版和Redline三种外观方案，根据版本的不同，新车将搭载镀铬横幅条式中网、黑色网状中网搭配RS徽章以及Redline特有黑色前中网。
动力方面，国产版雪佛兰Blazer将搭载LSY型2.0T发动机，最大功率为169kW（241Ps），350N·m，匹配9AT变速器，百公里加速时间为9s。根据工信部显示，新车油耗为7.4L/100km。
头条说：2019年是上汽通用雪佛兰品牌的产品大年，小型SUV创酷上市之后，9月份又迎来了紧凑级SUV创界的上市，中级SUV探界者也相继推出。而今年开拓者的投产将会是国产版雪佛兰品牌在SUV产品线上的最后一块拼图，至此也形成了小型、中型、中大型SUV的全面布局。相信借由开拓者的加入，不仅能够在逆境之下刺激销量的增长，更是对提升品牌力，起到了积极的作用。
评论 15
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很简洁，但是空调口的一点红色装饰给人的感觉看起来更加的运动了。
搭配了不一样的内饰与配置，也是一种设计上的成功
我觉得完全是足够使用了,车子外观大气精致,动力一样也是属于很充沛的说,涡轮介入的比较早
尚·红和RS车探界者也相继推出。而今年开拓者的投产将会是国产版雪佛兰品牌在SUV产品线上
调出风口可以说是内饰的点睛之笔，尤其是加上那一抹红看起来更加的动感。
没有采用当下的电子挡把，但这样的设置显然更符合其中大型SUV的定位
之前基本感受不到提速的动力性，但过了三档之后就好些了，爬坡也有点吃力。
汽车内饰也是消费者在购车时需要衡量的一方面
整体以黑色为主，尚·红和RS车型版本都会有些许红色元素在其中
本感受不到提速的动力性，但过了三档之后就好些了，爬坡也有点吃
前基本感受不到提速的动力性，但过了三档之后就好些了，爬坡也有点吃力。
不到提速的动力性，但过了三档之后就好些了，爬坡也有点吃力三档之前基本感受
三档之前基本感受不到提速的动力性，但过了三档之后就好些了，爬坡也有点吃力
喜欢这款车的外观，大气，开出去架势，往旁边一放都以为是20几万的车。
尤其是在三档之前基本感受不到提速的动力性，但过了三档之后就好些了，爬坡也有点吃力。