天天看合资品牌，难道自主品牌车型就没优势吗？并不是，今天咱就来说几款十万元左右的自主品牌精致小车。
上面三款车型售价都在十万元左右，而且十万元的价格足可以买到高配车型，相比这个价位的合资品牌车型要便宜不少。
这个价位的自主品牌先来看看吉利，目前吉利已经形成了自己的设计DNA。吉利帝豪GL和缤瑞都是这价位自主品牌表现不错的车型，也是品牌下面的销量大户。
从外观上不难看出，帝豪GL稍显沉稳，缤瑞则比较前卫，毕竟缤瑞是吉利BMA模块化平台的首款产品。
车身尺寸上，帝豪GL要稍大于缤瑞，不过实际空间表现差距不大，毕竟这个级别的轿车空间表现都差不多。
内饰设计上，两款车只是在细节造型上略有不同，大致上并无区别，不过缤瑞的双拼色设计比较醒目。
其实两款车最大的区别就是动力，帝豪GL搭载了1.4T和1.5T两种排量发动机，1.4T车型匹配6速手动和CVT变速箱，而1.5T车型则匹配了7速双离合变速箱，还有一点要说明的是，帝豪GL搭载的1.5T发动机是三缸发动机，所以对三缸有顾忌的小伙伴，看看1.4T车型就好，而且搭配的CVT变速箱也比7速双离合省心些.
反观缤瑞呢，全系搭载1.0T三缸发动机，匹配了6速手动和6速双离合变速箱。说到这，小伙伴是不是心中已经有答案了？
帝豪GL售价7.88万-12.18万元，缤瑞售价7.58万-11.08万元，两款车价格高度重叠。如果小伙伴纠结这两款车的话，那我建议多看看帝豪GL 1.4T加CVT组合的车型，比较靠谱。
在我们截稿时，吉利恰好发布了2020款帝豪GL的官图。外观稍有调整，比如采用了全新格栅和下保险杠，尾部换成多边形尾灯组。哪个更好看？小伙伴们可以各抒己见。
内饰则基本保留了现有的设计，主要是增加了全新雅致棕内饰配色。
配置上，高配车带10.25英寸中控屏幕、最新GKUI19智能娱乐系统（内置可满足5台终端同时联网的Wi-Fi热点共享功能、与京东智能等500+品牌及2000+智能产品合作的车家互联功能，以及五年不限量免费流量权益。）、7寸彩色液晶仪表盘。
当然，驾驶辅助方面是更值得关注的。2020款将带智能领航系统、车道保持辅助、城市预碰撞安全系统（带行人识别）、限速标志识别及智能远近光控制系统等。这方面也是吉利的卖点之一。而动力系统将不会有变化，这款车已经到店，预计很快就会上市销售。
那这个价位自主品牌有没有稍微高大上的车型呢？不知道这辆传祺GA4够不够“高大上”
从外观上看，传祺GA4四平八稳的设计很符合国人对稳重的设计理念，进气格栅用三个粗壮的镀铬条贯穿，大气又不乏质感。
4692mm的车长和2660mm的轴距表现中规中矩，车侧线条设计的也很平缓，并未采用当下流行的溜背设计。
车尾设计的较为简约，不过貌似某美系合资品牌车型有些相似。
内饰设计也比较常规，不过该有的都有。要知道十万元的价位，你买个朗逸的话，中控大屏都得后期汽配城加装。
但传祺GA4完全可以买到高配车型，7.38万-11.58万元的售价也很划算。
动力方面，传祺GA4搭载了1.3T和1.5L自吸两款发动机，1.5L自吸车型匹配5挡手动和4挡手自一体变速箱，这个4挡手自一体变速箱着实有些年代感，不过传祺GA4现阶段在售的是18款车型，车型款式相比竞品车型确实有些老了。
1.3T车型同样有5速手动车型，不过自动挡车型则搭载了6速手自一体变速箱，所以对传祺GA4有想法的小伙伴，看看1.3T加6AT的车型即可，还有GA4上的1.3T是四缸发动机哟。
其实不难看出，这三款国产轿车在品牌、口碑和销量上都不及同级别合资品牌车型，但这三款车算上终端优惠的话，要比合资竞品车型性价比更高，而且在配置和外观设计也更有优势，如果小伙伴们预算实在吃紧的话，选择这几款国产轿车也是未尝不可的。
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