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近日,外媒曝光了一组福特F-150纯电动皮卡渲染图。
自2018年福特宣布 “到2022年将16款纯电动汽车推向市场”计划开始,福特就开始加紧研发纯电车型,从去年的纯电黑马福特Mach E到近期发布的F-150纯电动皮卡渲染图。
事实证明,福特对纯电化车型的推出,可以说是一辆比一辆来得凶猛,尤其是这辆F-150纯电版有明显怼悍马纯电版的意思,杀伤力极大。
在扭矩方面,福特还未正式透露其具体数值,但是根据去年7月(2019.7)发布纯电动福特F-150原型机拖拽能力测试频来看,纯电版F-150将拥有非常可怕的扭矩,甚至可以拖动125万磅(约567吨)的装满皮卡的火车车皮。
注:该拖拽能力测试中的F-150,可以拖动10节车皮+42辆燃油版F-150皮卡
需要说明的是,目前福特所公布的其续航数据,或许不是最终的版本,毕竟,对于美式皮卡而言,300英里(483公里)竞争力确实显得不足。
福特方也明确知晓这一点,毕竟你不能指望老美们驾驶着这辆皮卡去野外,还得用漏斗拖上几十节电池,来保证续航够用。
截止今天,福特还未正式对外公布,先期报道的300英里续航是在何种工况下的数值。由其申请的专利报告来看,福特有留一手的意思,正在悄咪咪的为这货续航做努力。
根据福特近日曝光的专利图来看,福特正在为纯电动版F-150开发新的电池包集成方法,为的就是让电动皮卡能够获得更大的续航里程和更灵活的车身尺寸。
简单来说,就是将电池包放在车架的横梁之中,使电池包的重量更好地分布在整辆车上,增加车架的支撑,让车辆可承载的电池包容量变得更大,使车辆的续航里程就更长,同时减少车辆行驶中的噪声和振动。
新车计划于美国密歇根州迪尔伯恩工厂生产,预计会在2021年发布亮相。不过考虑到近期福特对电动卡车的明显投入,个人认为F-150电动皮卡最终亮相的时间或许会更早。
毕竟电动皮卡现在已经在美国市场变为一个非常热门的车型。从Rivian R1T到特斯拉Cybertruck,顶级的电动皮卡车一辆接着一辆发布。不仅是新创公司,电动皮卡这个关键词,甚至影响到传统皮卡巨头,逼得通用为稳固自己地位,甚至复活了悍马神级皮卡,并向纯电皮卡领域发起冲击。
悍马纯电皮卡假想图
Cybertruck
Rivian R1T
不过话说回来,不管福特将给F-150纯电版怼上怎样的大杀器。个人还是建议福特再细修一下新车的外观会好一些,毕竟其最大的竞争对手Cybertruck和悍马纯电皮颜值都不低,一个走朋克风,一个走硬汉霸气风,F-150过分老实的外观,从气势上就弱了一大截。
尤其前脸,一不小心还能嗅出一点传奇GS8的感觉....
你看呢?
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