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近日，福特货车部门发布销售报告，报告中指出，福特货车部在2019年第四季度在美国交付了59,930辆汽车，创下了1978年以来第四季度最佳业绩。

在美国，运送货物的厢式面包车具有巨大的市场，随着排放政策的日益严苛，大量的厢式汽车也开始向纯电化领域发展。

现代和起亚投资英国电动厢式面包车制造商Arrival，亚马逊投资Rivian，并订购10万辆电动厢式面包车，UPS向Arrival预订1万辆电动厢式面包车，就连传统造车巨头奔驰，都在去年12月开始生产纯电厢式车eSprinter。

当然福特也不会放过这块蛋糕，近日福特汽车公司首席运营官吉姆•法利（Jim Farley）公开表示：

“商用车是我们对电动化大赌注的关键组成部分。”“作为该领域的领导者，我们正在加快计划，以创建解决方案来帮助企业更好地运行，从我们的全电动Transit和F-150开始。这款福特Transit不仅是要创建电动传动系统，还在于设计和开发可推动车队前进的数字产品。”

Jim Farley

福特近期正式发布了Transit EV的第一张预告片，并宣布纯电版Transit会在2021年底在欧洲上市。

Jim Farley，表示未来电动版Transit极具竞争力，预计会跟奔驰eSprinter相竞争，

注：eSprinter配备55kWh电池，续航力可以达到150公里。  

具体细节福特并未正式公布，但福特将其描述为“拥有不妥协的装载能力”，预示新车的电池对货舱空间不会产生太多影响。

Transit

这辆环保的全顺（Transit）即将在美国生产，个人认为新车不会引进到国内，毕竟，国内货运市场一直都是宏光和金杯的地盘，无论新车如何节能，也节不过回本利器五菱神车。

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