近日，林肯中国正式官宣，林肯冒险家Corsair将于3月12日晚上”云上市”，作为林肯的首款国产车型，这场豪华品牌的首场国内新车云上市自然是值得汽车圈的关注，那么，我对于这款新车的云直播，有怎么样的期待呢？  

首先，随着首款国产车型的正式上市，身为二线豪华品牌的林肯也正式在中国市场进入到了一个新的阶段。而这样的节点活动以直播的形式呈现，无疑是当下疫情处于攻坚期的考量，同时也提供了林肯一个新的线上的机会去展现品牌内涵和新车的竞争力。

在停办的日内瓦车展期间，德系品牌纷纷举办了直播云发布的活动，多场活动下来，只能用中规中矩来形容。

一方面，有的活动因为是境外服务器的原因，出现了大面积卡顿现象，观感令人不舒服。还有的活动是同声传译准备的并不充分，一口标准的翻译腔让观众停下来有非常强烈的距离感。

所以，我们应该对林肯这场云上市保有一定的期待，因为它是豪华品牌在中国国内自疫情以来的首场上市，我们应该对于直播的网络带宽有着充分的信任，这也使得林肯不会出现类似信号卡顿、同声传递的硬伤的困扰，而能够有一个更为从容的硬件环境去展现。  

此外，林肯冒险家的云上市，应该期待其能否有机会成为与消费者互动的新样本。  

我认为，日内瓦车展期间德国品牌云直播的最大遗憾并不是硬件差，而是同观众零互动的问题。

原本告别了之前墨守成规的发布会，线上发布会理应提供给车企与用户之间零时差、零距离交流互动的机会，但是日内瓦车展的发布会仅仅是一个车企单向输出的过程，是领导发言和绕车讲解的展现，而与线上的用户没有任何的互动，这不得不说是错失了一个与消费者真正平视交流的大好良机。

而林肯冒险家是否能够做到实现同用户的互动呢？目前我们不得而知，但是一个积极的信号是，我注意到，在全新林肯冒险家Corsair正式推向市场之际，林肯中国于官方微博启动了#刷新心愿#互动话题，让每个人参与定制专属的愿望清单，这样显然是林肯团队注意到了用户互动的重要性的体现，也展现了他们期望将线上与用户充分交流互动优势发挥出来的努力。

那么，在线上发布会上是否还藏着怎样的与用户互动的“大招”？值得期待。

与此同时，林肯冒险家的线上上市，还应该期待这场线上的上市是否能将冒险家这款新车的优势“讲透”？  

作为林肯首款国产车型，冒险家Corsair共有尊悦版（前驱）、尊享版（前驱）、尊雅版（前驱）、尊雅版（全驱）和尊耀版（全驱）五款车型配置，预售价分别为人民币248,000元、260,000元、280,000元、305,000元和350,000元。价格不仅较之进口车型有很大的优势，同时配置上更是做到了”货真价实”。  

它全系标配50项豪华配置，可以说是一款非常有竞争力的国产豪车新兵，但如何让用户在线上就感受到这款车的”物超所值”？比如全系标配专为中国市场研发的Auto Air Refresh“新风管家”功能，前排标配带10向电动调节的舒享座椅。

比如内饰选材来自于拥有150 年历史的美国品牌Eagle Ottawa的Savannah 天然高级皮质（半苯胺）。还搭载了中国专属的超大12.8寸高清触控屏，不仅尺寸同级最大，还拥有超高的分辨率和显示亮度。

这样多的专属中国用户的大礼包如何在线上进行了一个全方位的展示，并不仅仅是对着PPT和车型进行绕车讲解？而是否能够采取更为创新的方式让用户去理解？这既是给林肯团队的考题，也是我们应该有所期待的新意。  

最后一点特别提到的是，如何在线上发布会上讲好品牌故事，这也是我对于林肯上市有所期待的。

是不是线上的发布会就理应把品牌阐释剔除掉？仅仅留下干巴巴的新车讲解环节？这是我持保留态度的问题。

我觉得，线上发布会同样应该成为品牌同用户交流的嘉年华，如果没有品牌的铺垫和渲染，没有对用户心智上的占领，那么汽车产品的魅力也就丧失掉一大半了。  

随着汽车圈营销大咖毛京波的加盟，林肯品牌终于捡回了之前所缺失的品牌功课，无论是静谧之旅的提出，”非宁静无以致远”，还是“中国第一，客户为先”战略的推进，让林肯品牌在中国消费者心中变得立体和温暖起来，让林肯品牌更加注重内功的打造。

令人称道的是，新林肯一直试图用中国用户喜闻乐见、理解得了的方式去同客户交流与沟通，为林肯的国产打下了非常坚实的品牌基础，但与此同时，品牌不是一蹴而就的，不是大起大落的，不是一天就能讲完的，随着冒险家的上市，林肯品牌的传递理应到了一个爆发期。  

那么，是否在这场云上市活动上，林肯团队也会尝试用创新的方式继续讲解品牌故事？是否会有创新的方式让线上的用户参与进来，把云上市变成用户的云聚会？这实际上是我最大的期待所在。