特斯拉“减配门”事件越演越烈，如今，工信部终于出手对其展开约谈。

在之前的3月2日，有国产版Model 3的消费者发现其购买的产品存在“减配行为”，其购买的国产版Model 3在官方环保清单上标注的是其搭载了自动驾驶硬件“HW3.0芯片”，而实际产品搭载的却是自动驾驶硬件“HW2.5芯片”。

根据调查显示，虽然两个芯片名称上相差0.5，但性能上千差万别。相较于HW2.5芯片，HW3.0芯片拥有着更快的反应速度、更强的响应和更精准的驾驶辅助行为。

一石激起千层浪，随后越来越多的车主发现自己所购买的车型存在“减配行为”，于是这些车主在微博、贴吧和相关投诉网站上展开了一系列的维权行动。而特斯拉也在第一时间向消费者表达了歉意，并且宣布为HW2.5的国产Model 3的车主提供免费更换HW3.0服务，有更换需求的用户，则需要通过特斯拉服务中心预约并耐心等待。

但这并没有浇灭消费者的怒火。

3月10日，工信部针对特斯拉Model 3车型部分车辆违规装配HW2.5组件问题约谈了特斯拉（上海）有限公司。责令特斯拉（上海）有限公司按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》有关规定立即整改，切实履行企业主体责任，确保生产一致性和产品质量安全。

相关律师表示，特斯拉有着欺诈消费者的嫌疑，涉及触犯《合同法》和《消费者保护法》。可以结合合同约定以及三包承诺，选择退货、更换、要求赔偿损失等方式维权。

工信部的约谈也为特斯拉敲响了警钟，中国市场海纳百川，但能在中国市场取得利润的，则是那些对中国市场充满敬畏之心的车企。