众所周知，汽车厂商一直非常关注315晚会，每年一到三月初，各大车企与公关们都会提前进入"战时状态"，生怕一旦被点名会造成极大的损失。

遥想当年火爆的路虎极光车型，被315晚会曝光变速箱存在质量缺陷后，销量便一路下跌，连带品牌形象也受到了极大的打击。

不过就在前几天，央视官方宣布：为了全力做好防控新冠肺炎工作，2020年中央广播电视总台3·15晚会延迟播出，具体播出时间提前预告。

消息一出，想必不少车企和公关都暂时松了一口气，不过据编辑个人猜测，这两个汽车厂商，仍值得警惕，很有可能会曝光在今年315晚会的名单上面。

北京奔驰E级

在互联网时代之下，企业的“侥幸行为”无所遁形。还记得去年4月，一段“奔驰女车主坐在引擎盖上哭诉维权”的视频，在抖音上被疯传。这起因为产品质量原因而引发的维权事件，进而又发酵成了4S店违规收取金融服务费的乱象揭露，搞的整个汽车经销商行业都人心惶惶。

一波未平一波又起，就在最近，北京奔驰又在抖音上“火了”！在疫情严重的当下，北京奔驰奔驰依然喊着不复工每日将损失4个亿，随后抖音某汽车博主也通过吸铁石测试的方式证明，北京奔驰E级存在“偷梁换柱”的简配问题，将海外版车型的两盖四门铝合金材料替换成了成本较为便宜的钢材，导致车身重量猛增数百公斤。

值得一提的是，北京奔驰E级在车辆增重的情况下，其悬挂的减震器叉头厚度仅为4mm，低于竞争对手宝马5系5-6mm左右的减震器叉头厚度。该轻的地方加重，该粗的地方变细，导致其车主频繁发生的避震断裂的重大安全问题，其口碑也在国内的社交媒体上几乎崩塌。

上汽大众帕萨特

中保研帕萨特碰撞测试无疑是2019年底汽车市场最热的新闻之一，其25%碰撞结果为“P”的成绩，也出乎了所有人的意料，创造了中保研成立以来最差的碰撞成绩。

在时速64km/h的正面25%偏置碰撞过程中，上汽大众帕萨特的驾驶舱发生了明显的溃缩，A柱上部完全断裂，同时车顶形变。在冲击力的作用下，帕萨特的前车门铰链完全断裂，导致车门在碰撞结束后从车身结构上脱落。

由于方向盘在碰撞过程中发生了移位，驾驶侧假人的头部完全偏离了正面安全气囊的保护范围，直接与断裂的A柱接触，而且测试车型未提供侧安全气帘，假人的头部直接与外界接触，如果换成真人，那这个人的存活概率极低。因此中保研C-IASI根据评分标准，直接给予P（不合格）的成绩。

在编辑看来，此次中保研帕萨特碰撞事件，堪称中国自从有了碰撞测试以来影响最大的一起事件，也将对上汽大众帕萨特车型造成前所未有的重大打击，不但将影响帕萨特在终端市场的销量，也将严重伤害大众品牌在普通消费者心目中的地位。（其地位已经被烧机油、断轴、简配、排放门事件拉低过许多次了！）

从以上内容我们其实不难看出，虽然3.15晚会已经延期，并不代表天下太平，最后不妨期待一下，今年的“315”晚会，究竟哪个车企会被央视曝光？

注：图片来源于网络