由于受到疫情影响，乘用车市场2月销量几近冰点，其规模仅相当于2006年2月。战“疫”防控时期的低销量是可以理解的，相信车市也将迎来春暖花开时。

3月12日下午，中汽协发布了2020年2月汽车工业经济运行情况。受新冠疫情影响，2月汽车产销量出现大幅下滑，产销环比均下降83.9%。目前，中汽协监测的车企复工率超过90%。针对疫情对新能源汽车市场的打击，中汽协提出了延长新能源补贴至2020年年底的建议。

根据中汽协发布数据，2月，汽车产销分别完成28.5万辆和31万辆，环比均下降83.9%，同比分别分别下降79.8%和79.1%。1-2月，汽车产销分别完成204.8万辆和223.8万辆，产销量分别下降45.8%和42%。新能源汽车板块， 2月销量1.3万辆，下降75.2%；1-2月销量6.0万辆，下降59.5%。

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3月12日，中国汽车工业协会表示，根据协会密切跟踪的23家企业集团（年限量占比超过96%）复工复产情况，截至3月11日，复工率为90.1%，整体复产率超过40%，员工返岗率77%。其中，长安、奇瑞、吉利、江淮、华晨、重汽、宇通、金龙陕汽等18家已全部复工。

同时，中汽协建议尽快出台政策激发消费潜力，包括限购地区适当增加汽车号牌配额，解禁新能源车限购；建议优化延续对新能源汽车补贴政策；调整小排量（1.6L以下）乘用车配置税率，出台汽车下乡促进消费政策等。