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说到近几年车圈里风头最盛的“无人驾驶”，可谓是无人不知无人不晓，但是你可曾见过会撒消毒药水的无人驾驶车？
近日，由东风汽车集团有限公司提供的一辆东风Sharing-VAN无人驾驶车在“经开智造2045·创新谷”康复人员隔离点正式“上岗”。
众所周知，自无人驾驶的概念提出之后，几乎是每家车企研发必备。一拥而上，难免就会有人浑水摸鱼，不禁令人好奇，此次深陷疫情暴风眼的东风，带来的Sharing-VAN无人驾驶车到底有多硬核？
人在家中坐，车在路上开。得益于L4级自动驾驶技术和5G远程驾驶技术，不论是直行、转弯、定点靠边停车，还是给油、刹车、调方向，在东风公司技术中心5G平行驾驶指控中心调度台，模拟驾驶舱都可以直接实现对Sharing-VAN的远程操控。
“Sharing-VAN可负载4*16L喷洒消毒桶，15分钟即可完成全园区1.1公里线路的覆盖范围来回消毒喷洒”东风公司技术中心副主任杨彦鼎表示，这样一方面避免人工接触，降低感染风险，另一方面，则可以提高作业效率，节省了大量的人力物力。
据了解，自3月5日东风启动整车调试运行工作以来，Sharing-VAN一直为“经开智造2045·创新谷”康复人员隔离点开展园区消毒作业服务。在总长1.1公里的消毒路线上，每天早中晚执行3次消杀工作，单次消杀覆盖面积约10000平方米。
实际上，早在2018年，东风就已形成了在智能网联方面的“11+6+7”战略规划，即掌握11个关键技术、6个关键能力、7大核心资源，在能力建设、技术掌握和资源获得等方面全面铺开。与此同时，在商用车领域，东风汽车也已经进行了智能网联技术部署，并针对商用车应用场景提供动智能网联的解决方案。
2019年，在东风打造的特定场景下，三辆无人驾驶东风天龙重卡在测试道路上进行了一场大规模商用车列队跟驰，试验并取得成功；东风天锦在湖南长沙橘子洲头开展自动驾驶环卫车试运营；东风汽车股份有限公司发布了无人驾驶智慧物流平台Sharing Box；东风柳汽乘龙T7 L4级自动驾驶横空出世；东风公司3辆干线物流车、1辆支线物流车、1辆环卫车同时获得武汉自动驾驶路测牌照。
为何在众多车企都集中全部力量主攻乘用车智能化之时，而东风却要分散精力，另辟蹊径于商用车？
“未来豪华商用车的品牌还有国产商用车的发展品质向上的提升，是未来发展的大趋势。”此前，在东风举办的“隆中Talk”上，东风汽车集团有限公司战略规划部副总经理唐腾曾表示，商用车于客户来说，不仅仅只是一个谋生的工具，更是一个“移动的家”，其对档次的提升、舒适性的提升等各方面的要求，比想象中更要高。
不可否认，近年来，随着“五化”技术浪潮的不断推进，汽车产品、产业以及竞争格局都正在被重新定义，此次Sharing-VAN防疫消杀车的运用，更是一次在智慧出行上的突破。
在中国汽车产业转型升级的当下，已经“知天命”的东风，虽未来前景还尚不得知，但相信凭借其自身50年的技术积累，外加在新能源、智能网联、自动驾驶等多方面多领域的资源储备，面对现在技术和新业态所带来的种种挑战和机遇，其依旧会在“为用户提供全方位优质汽车产品和服务的卓越企业”的路上不断前行。
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东风这个就很碉堡了，无人驾驶在疫情上体现的淋漓尽致了可以说是
硬核黑科技啊！东风真牛！！无人驾驶竟然真的实现了
自动驾驶技术于5g技术的结合，想必是汽车圈一道靓丽的风景
东风的战役方式还是十分特别的，尽力保证每一位人员的安全
的安全得到了更加安全的保护，也体现了车企在自动驾驶技术领域的实力。
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