截至2019年底，
迈腾累计用户已达180万。俗话说十年磨一剑，在B级车市场“传颂”了12年的经典之作，如今再次凭借四大高级智囊，“亮剑”电气化、数字化。
2019年12月18日，迈腾迎来了中期改款——新迈腾家族。要知道，这可是
一汽-
大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠力荐的
车型。新迈腾家族作为“新四化”转变的升级车型之一，不仅为国内
新能源车市注入了更多活力，还带来了具备原厂车联网功能的“众行家”，以打造一汽-大众大众品牌更高端、更科技、更创新、更智能的全新品牌形象。不过，面对未来多变的市场，新迈腾家族又能否继续领跑B级车细分化、高端化的市场呢？笔者认为，新迈腾家族的这四大高级智囊或许就是最好的答案！
一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠
高级智囊一：插混新秀——新迈腾GTE
新迈腾GTE领跑B级车细分化、高端化的首个“高级智囊”，就是它搭载的GTE高效能动力技术，与GTI、GTD并称大众"GT+X"高性能家族序列。作为一汽-大众大众品牌首款装备GTE的车型，新迈腾GTE无疑是大众汽车迈向新能源时代的先锋之作。
动力方面，基于MQB B平台而来的新迈腾GTE，在EA211 1.4T发动机与85kW永磁同步电机的协同工作下，结合DQ400E六速湿式双离合变速箱“混动专用”的高效默契，迸发出7.7秒的0-100km/h加速时间、155kW的综合最大功率、400N·m的综合峰值扭矩、1.8L/100km的综合油耗等卓越表现。新迈腾GTE所匹配的DQ400E六速湿式双离合变速箱，是大众针对混动车型全新开发的结构。变速箱结构通过与电机集成，设计上更为紧凑，兼顾高输出以及空间优化的特点。值得一提的是，打开GTE驾驶模式，还能切身感受百万豪车级炸裂的V8发动机模拟声浪，激发驾控热情。
此外，新迈腾GTE不仅比同级车型更高效、更节能，还能在强动力与低能耗间随意切换，这才是它混动技术魅力的精髓。特别是面对堵车时的走走停停，新迈腾GTE的混动优势尤为凸显——纯电模式下，可以完全避免一路走高的油耗，长达56km的纯电续航里程还可以满足上下班代步、短途出游需求；混动模式下，百公里综合油耗也极低，相当于每公里只要1毛钱左右。除了黄金动力组合的高效输出，优异的协调制动能量回收系统，通过发电机转化多余能量为电能，也极大提升了燃油经济性，让都市精英们
用车省心又省钱。
可以说，新迈腾GTE全方位满足了城市新兴中产精英节能环保与时尚商务的出行需求，加上新能源绿牌的“诱惑”，深受北上广深城市消费者喜爱。相比新能源补贴下的“政策车”，以己之力塑造高端商务新典范的新迈腾GTE综合实力更经得起考验。
高级智囊二：“众行家”的“大数据”先锋
作为一汽-大众大众品牌下首款搭载原厂车联网的车型，新迈腾针对国内消费者的喜好，装载了“万能”的“众行家”，具备智能语音识别、智能组队出行、智能家居控制、智能导航服务、智能远程控车等一系列前卫的车机互联功能。
对于热衷社交的新兴中产精英来说，最Amazing的便是众行家智能组队功能——不仅聚会商务范儿、沙龙高端化，组队出行也要智能起来。只需发送组队邀请、共享目的地位置信息，就能在手机APP端、车辆仪表盘中查看每辆车的实时定位，如约开启一场亲友不掉队、乐趣亦持续在线的旅行！
多达29项功能的众行家黑科技远不仅此，驾驶时，用户无需担心拥堵、费时，利用车机导航的实时交通信息即可智能规划路径；车流量大或是不便操作时，一句“你好，大众”，就能瞬间唤醒智能语音服务，开启“
新闻早餐”模式，减少手动盲操的危险性；借助Mirrorlink、Baidu CarLife，还能将手机上的APP映射至中控屏，轻松确认Schedule、查看股市行情走势等；当然，任何时候担心车门没锁，只需通过远程开闭门锁功能就能一键关闭，省去担心与麻烦。
对于追求高效、便捷、智能的新兴中产精英而言，时间尤为宝贵，而新迈腾“众行家”的人、车、家多场景联动“大数据”，则是献给这群挚友最好的礼物。尤其通过与轻应用生态、泛音乐生态、智能家居的结合，为商务人士打开了无界人机沟通、场景
无限融合的出行新世界。
高级智囊三：IQ.DRIVE的理性驾趣
相较前两项升级，让经典更流行的又一高级智囊——IQ.DRIVE，在智能乐趣之余更加理性、严肃，包含与驾驶、泊车及改善行车
安全性相关的三大驾驶辅助技术，为消费者提供了智能化的移动出行解决方案。
只需一键启动Travel Assist智能系统，就能实现0-120km/h间的全速域、全旅程辅助驾驶，享受久违的沿途
风光；结合PreCrash前后预碰撞等黑科技，新迈腾还能预判碰撞追尾，自动触发安全带预紧，让用户安全复工。与其他同级产品相比，点亮智能辅助驾驶技能的新迈腾，轻松化解了各种行车“老大难”问题，着实令人惊艳。
高级智囊四：IQ.LIGHT的极致工艺
一直以来，德系车在国人心目当中都是“严谨”、“工艺”对代名词。崇尚原汁原味的一汽-大众，亦追求每个零件的精密加工与严谨的装配工艺。当经典遇到黑科技时，新迈腾家族更是连灯光，也要追求“极致”——搭载IQ.LIGHT智能安全灯光技术，共涵盖矩阵式LED前灯、全LED尾灯及内/外饰氛围灯四大部分。
其中，达到C级主流豪华车型水平的矩阵式LED大灯，可灵活应对各种天气、路况，如夜间高速行驶视野不佳时，可自动增强照射距离、拓宽视野，保证行驶安全。开启“回家功能”后，开关车门便能看到同级首创的外饰氛围灯，亮起精致的VW Logo与MAGOTAN家族标识，辨识度更高的同时档次感也更强。
错车行驶时IQ.LIGHT将自动改变光束，避免眩光对对向车辆的视线干扰，文明行车
笔者有话说
从1973年的德国大众B级车，到2011年PQ 46平台优化的迈腾B7L；从2016年以纯正“德系血统”引入中国的迈腾B8L，到作为一汽-大众品牌年度压轴力作正式面世的新迈腾家族，我们看到时代在变、潮流在变，汽车功能与设计亦在不断演变，但对于经典的“情感诉求”从未改变。迈腾，便是这样一个存在。
12月18日，新迈腾迎来中期改款，售价区间为18.69万-30.99万元
并推出插电混动版车型新迈腾GTE，补贴后售价25.39万-26.89万元
“无意苦争春，一任群芳妒。”本是陆游在《卜算子》里以梅花喻己身的抒怀，笔者今天想用它形容以四大高级智囊重塑经典的新迈腾家族：无意卷入市场纷争，于内却以智能科技新旗舰携一汽-大众大众品牌转型智能时代，于外则助其再夺B级车年度销量冠军坐实B级三厢车标杆，奢华低调而又锐意进取。
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