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3月19日，长城炮越野皮卡举行了一个抢先体验会，向车迷进一步展示了其性能配置。  

其实这已经不是长城炮越野版量产款第一次亮相，2019广州车展上，长城炮已经将8AT豪华版越野炮作为开胃菜展示给了一众竞争品牌和越野车迷（不到半日就全部抢空）。

我至今都还记得其“三把锁+七种全地形模式+坦克掉头+蠕行模式+9500磅绞盘+0.9米涉水深度”彪悍配置，给我带来的震撼感。

很明显，长城炮越野版存在的意义，就是为了创造国产皮卡历史，成为一个符号。不惜一切代价，将进口皮卡拉下水。

长城汽车股份有限公司皮卡产品总监 吕文斌  

下面是长城炮越野版的部分配置，你们感受一下长城炮的狠劲：

188Ps，360N·M，国6的2T，ZF的8AT，涉水0.9米，涉水喉，坡道梯卡槽，氮气减震，三把锁，5.5米车长，接近角30°，离去角26°，离地间隙245毫米，百路驰KO2 265的AT胎，配置应有尽有，内饰豪华空间大，全新平台，预计20万元出头。

注：“三把锁”指的是前桥差速锁、中央差速器和后桥差速锁，国内极少的硬派越野车拥有三把锁，差速锁也一直被当做验证一款车是否真正满足越野身份的标准。

具备L2级别自动驾驶系统，搭载博世最新一代9.3版本ESP，配备了无钥匙进入、一键启动、自动空调、车联网、360°全息影像、双向WIFI、ACC自适应巡航、车道偏离预警、并线辅助、道路交通识别、后排空调出风口、可开启天窗等多种功能，后排还配备了220V/120W的三向插座。

这款新车还拥有“钢筋铁骨”，高强度笼型车身、高强度车门防撞梁、6安全气囊、二次碰撞缓解。

具备运动、雪地、泥地、沙地等七种全地形驾驶模式，以及越野专家模式，为了满足不同越野迷的用车需求，长城炮越野皮卡在改装上极具发挥空间，预留了多功能线束、后拖车装置、坡道梯卡槽、车厢导轨等多项改装接口。

注：越野专家模式，可一键关闭所有电子辅助系统，唤醒更原始更本质的车辆属性，可以在更极端的路段协助车主脱困。

长城炮这波操作的定位非常精准，剑指进口、合资皮卡。比如骚气的三把锁配置，再比如比纳瓦拉更实用的自动档配置等等。

注：①越野皮卡热门车丰田坦途无差速锁配置，非铺装路面驾驶还是会稍显吃力。

②纳瓦拉全系手动，玩儿越野大部分人还是适合自动挡，不然在好汉坡上坡起，十个键盘侠有八个人起不来。手动是情怀，自动才是市场需要的。

这还没完...  

你能想象一个风里来雨里去的皮卡，也玩空气净化配置吗？

如果不能，试着看看越野炮。这货标配车规级CN95空滤、生态座舱，在成本可控的前提下，越野炮还具有空气净化甚至杀菌消毒功能....

新车将会在4月上市，这性价比，冲沙选手真的可以好好考虑下。

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