随着疫情在全球范围扩散，FCA集团决定在亚洲工厂生产口罩。

新冠疫情在全球大规模爆发。截止3月23日，据世界卫生组织公布的数据显示，中国以外新冠肺炎确诊病例累计确诊251,329例。疫情发展的速度之快、程度之深，造成全球汽车供应链中断，欧洲、北美等汽车工业中心关停工厂。

据不完全统计，包括戴姆勒、大众、宝马、福特、丰田、FCA、PSA等24家车企计划关停工厂超过100家。大规模关停工厂可谓前无古人，在海外汽车市场停产“焦虑”下，日产、本田、丰田等11家车企转产呼吸机、通风机等医疗物资和设备。

昨日，FCA集团CEO麦明凯正式通知员工，FCA将把一家亚洲工厂改造，为医护人员生产口罩，将尽快实现每月100万个口罩的目标。对于FCA的转型援产，意大利工会联盟代表吉安卢卡·菲科给予了高度评价，并号召其他企业也能效仿FCA的做法，为缓解医疗物资紧缺贡献自己的力量。

FCA集团发言人称，在一家正在运营的中国工厂生产口罩是向美国卫生工作者提供急需用品的最快方法。据悉，FCA集团在华合资公司——广汽菲克自2月在广汽集团号召下已经开始生产口罩，目前累计生产近1000万个口罩。FCA集团若使用广汽菲克的长沙工厂则无需大费周折去改造工厂。

不仅如此，FCA集团正与意大利最大的呼吸机制造商Siare Engineering进行谈判，以协助其加速生产呼吸机。

FCA集团此次积极转型援产并非没有私心。受疫情影响，全球汽车产业生产中心欧洲已经沦陷，据欧盟对于疫情的预估，欧洲汽车市场到今年6月之后才可能重回轨道。

FCA集团在欧洲的大部分工厂已经停产。FCA在意大利Melfi、Pomigliano、Cassino、Mirafiori等六地多家工厂停产，同时在塞尔维亚的工厂，以及波兰的工厂都暂停生产。旗下超豪华品牌法拉利、玛莎拉蒂的工厂也相继宣布停产。

停产危机令FCA集团雪上加霜，据业内人士预估，此次停产将影响FCA集团60万产能，占欧洲总产能的4%。FCA集团2019年财报显示，其全年营收为1190亿美元，同比2018年下降2%；净利润为30亿美元，同比下降19%。财务数据的下滑主要是其在欧洲和亚洲市场亏损扩大。

目前，意大利是欧洲疫情最严重的国家，截止3月23日，意大利累计新冠肺炎确诊病例升至63,927例，累计死亡病例6,077例。FCA作为意大利本地最大车企，受到疫情影响最大，就如位于湖北省的东风集团一般。如无意外，疫情将导致FCA今年在欧洲市场亏损进一步加大。

财报显示，2019年，FCA在欧洲市场的亏损额达660万美元，FCA进行了裁员、关闭工厂等一系列止损措施。屋漏偏逢连夜雨，FCA止损措施还未奏效，疫情爆发令FCA措手不及。

FCA曾预计，2020年集团将实现税前利润超77亿美元。欧洲、中国市场下跌严重，一直为FCA供血的北美市场也遭遇疫情打击、石油价格战、股市暴跌造成市场震荡。美国副总统彭斯在疫情简报会上表示，目前已经有31万余人完成新冠病毒检测，其中4.1万人已确诊。北美疫情将继续扩散加重，FCA、福特、通用已经关闭了在北美地区的所有工厂。目前来看，疫情停产对FCA重创不知何时能够结束，今年FCA集团将面临经营困境。