针对突发疫情对消费市场的冲击，北京市将进一步放宽“汽车限购”。3月24日，商务部通过官网发布消息称，针对北京市无车且在轮候范围的新能源车需求家庭，上半年再释放不少于10万个购车指标，预计在今年内可迅速转化为消费增量，将新增社零额200亿元左右。

  

商务部表示，汽车类消费是北京市商品消费中占比最大的商品品类，2019年，占社零额比重13.8%的汽车类商品零售额同比下降8.0%（全国同期增速为-0.8%），下拉北京全市社零额增速1.3个百分点。为了促进刚需家庭购车消费，北京市正研究制定促进汽车消费政策措施。

一是尽快推出高排放老旧汽车淘汰更新政策，释放一部分老旧车存量指标，通过设置补贴奖励及购车时限，在年内转化为新购汽车消费贡献。

二是针对本市无车且在轮候范围的新能源车需求家庭，上半年再释放不少于10万个购车指标，促进刚需家庭购车消费，预计在今年内可迅速转化为消费增量，将新增社零额200亿元左右。

三是研究推出限定在郊区行驶的专用小客车号牌，不纳入全市机动车保有量调控指标，有效满足郊区家庭购车出行需求的同时，有序引导非首都功能疏解和区域协同发展。

  

消息一出，国内车市一片叫好。从宏观层面来看，过去几年来，北上广等一线城市实施“一刀切”的汽车限购政策，让许多持币待购的消费者望车兴叹，进而导致原本就趋于饱和的一线车市销量增长愈加受到抑制。

在目前市场信心不足以及车市持续低迷的背景下，进一步放宽汽车限购已箭在弦上。此番北京将新增10万个新能源购车指标，无疑将进一步提升市场容量和助涨车企们的拓展信心。

就在大家一片叫好之时，国家商务部网站关于“北京正在研究出台刺激汽车消费措施”这则消息却在下午被删除。对于北京何时出台刺激汽车消费措施，《一品汽车》将会持续关注。