疫情到来打乱了人们的生活节奏，不仅办公变为了线上，就连学生也都开始在家上网课。习惯了线下进行活动的汽车行业，也都纷纷将重心转移至线上，开始研究如何才能做好一场新车直播。

近日，一场名为“2020春·路虎发现季”的30小时不间断直播正式上线开播，这场别开生面的线上发布会让人印象深刻。在长达30小时的时长中，路虎及嘉宾详尽介绍了路虎品牌与发现系列车型的历史与故事，并在随后通过直播正式宣告全新路虎发现运动版上市。

那么，全新路虎发现运动版这款车究竟如何呢？汽车头条编辑部内的众多资深编辑开始了讨论，我们也随众编辑们一起来看看这款车吧。

越野与性能一直是路虎发现家族的主打标签。较之以往采用大排量发动机来提高车辆的动力性能，全新路虎发现运动版全系均采用2.0T发动机加48V轻混系统，并匹配9速自动变速箱。  

要知道的是，48V轻混系统可以很大程度上弥补发动机本身的不足，可以帮助发动机提升燃油经济性，甚至能够提高其动力输出。全新路虎发现运动版除了最低配车型采用的2.0T发动机低功率版本外，其余版本车型均采用了2.0T高功率版发动机，最大功率249马力，最大扭矩365牛·米，官方最快0-100km/h加速时间为8.2秒。

这样的账面数据完全能够带的动全新路虎发现运动版庞大的身躯，甚至还能有余力为驾驶员带来畅快的体验。

此外，全新路虎发现运动版的变速箱也值得说道说道，9AT所特有的速比宽泛、挡位丰富的优点，进一步提升了动力总成整体的燃油效率。可惜现在不是时候，不然真的想第一时间就去开一开这款大家伙，想必一定很有趣。

说路虎，必然会谈到越野，全新路虎发现运动版也同样如此。试问，谁不想开着这款车，征服令人头疼的复杂多变的地形，抵达人迹罕至的美景。

全系标配适时四驱系统，你可以将所有的路况都交给全新路虎发现运动版去判断。无论是平坦公路，还是去往崎岖山地，全新路虎发现运动版凭借全轮驱动系统，都能为你带来沉稳自信的体验。

加之其专为涉水工况而特殊优化的进气口，以及可获得车底视野的“透视”技术，全新路虎发现运动版的通过性能也得到了很大的提升，满足你想要去任何远方的愿望。

开的车越多，越胆小。最开始我开车，在川流不息的车流中各种加塞，各种超车，感觉自己酷酷的，其实最后也没快多少。经历了一些事情后，越发觉得安安稳稳，不急不慌更合适，安全最重要。

所以我最看重全新路虎发现运动版在安全这方面所做的，这款车基于PTA平台打造，其最大的亮点便是钢铝混构的架构。同时新车还采用了大量高强度钢，车身刚度相较于全钢制平台下的增加了约13%，车重也更轻了。

这代表全新路虎发现运动版还具有更快的动态响应和更高的极限。当然这些都是不重要的，最重要的是，这款车的被动安全性让人觉得更靠谱一些了。

透明引擎盖技术虽然看上去让人新奇，不过并不惊喜。其实，早些年路虎就曾在概念车上实现了这一技术，并造成了一时的轰动。如今，随着技术的成熟，透明引擎盖技术已经可以量产普及了。

从技术原理上看，透明引擎盖技术并不难实现。在车底整个摄像头来采集引擎盖下方的视屏信号，然后通过一系列图像处理，以及匹配车速后，显示到显示屏上，呈现一种实时能够看到车底的现象。

不过仔细想来，这个听上去不明觉厉的透明引擎盖技术，貌似与现在车辆都在使用的盲区监测和倒车雷达功能没有什么太大的区别吧。当然，说是这么说，具体的还要等在车上实地体验一番才知。

七个人的座椅，五个人的舒适？在看到全新路虎发现运动版采用了2+3+2的七座布局时，我的心里冒出了上面这句话。

众所周知，大部分7座车的第三排其实都让人又爱又恨。爱的是，如果家里孩子多，7座真的合适；恨的是，但凡孩子大一点再全家出游，第三排的两个座就有些难受了。路途再颠簸一些，那就真的是七人出行，五人舒适。

所以，我个人觉得，还是五座版本的全新路虎发现运动版会更香一些。

全新路虎发现运动版车型的内饰较旧款车型有着较大的变化。在保留了路虎家族内饰风格的同时，新款车型采用了路虎全新一代的四幅式方向盘，并将中控台上的出风口与内饰板结合，更加简洁大方。

新款车型的中央控制区由过去的机械按钮为主，变为了路虎旗下最新的触控式中控面板组合。同时，新车的中控大屏也从此前的低配车8英寸升级至了全系标配10.2英寸，并应用了全液晶仪表盘。除此之外，新款车型还将旋钮式电子档杆换为了传统档杆式的电子档杆，更加符合用户的操作习惯。

虽然我很喜欢路虎的家族设计，不过一款车光有设计可不行，尤其是这次全新路虎发现运动版的外观变化仅在细节中。

我比较看重开车时的舒适，尤其是在体验过具有L2级智能驾驶辅助的车辆后，更是如此。要知道，随时保持车速压在限速上，是一件很心累的事情，尤其是对我这种强迫症。限速80km/h我就想车速一直79km/h。

全新路虎发现运动版具有包括全速自适应巡航在内的L2级智能驾驶辅助，安全什么的没有体验过先不谈，但是相信一定会在高速等车况好的地方，节省驾驶人员很大的心力。

讲道理，想路虎家族这样的产品，在设计上就不可能脱离家族化太多。这也就导致不少经典的车型多年改款换代下来看上去都比较相似，仅有一些细节的不同。

全新路虎发现运动版也是这样，在保留了前一代车型造型的同时进行了细节上的小幅改进。毕竟只是改款，不能要求太多。

最主要的变化集中在灯上，全新的LED大灯较旧款车型面积缩小，并改进了日间行车灯的样式，看上去更具现代科技感。

车尾部分同样对尾灯进行了升级，更具立体几何感，配合尾门中部的黑色亮面饰板与底部扩散器样式的哑光饰板，视觉效果十分丰富。

全新路虎发现运动版具有多屏联动功能，包括12.3英寸虚拟仪表盘、10.2英寸触摸显示屏、抬头显示以及流媒体内后视镜在内共四块大屏。

一般来讲，像这种多屏联动的功能，除了日常使用起来较为便捷外，更多的是体现出一种科技感。而这也在全新路虎发现运动版上得到了体现。

随着众位编辑的讨论，我们也能够看出，全新路虎发现运动版这款车的动力系统在有了48V微混的配合下，受到了编辑的好评，同时其越野能力、安全性、科技感的提升也是如此。当然，全新路虎发现运动版也是有一些不足的，比如透明引擎盖技术在编辑们眼里就显得比较平平无奇等。

总体而言，对于已经在华销售四个年头的发现神行，中期改款车型全新路虎发现运动版的上市算得上为发现家族注入了新的活力，或许新车的到来会在当前行业整体紧缩的情况下，为路虎带来更好的表现。