屏幕够大不算什么，一定要多，奔驰靠着即将在今年上市的全新S级W223又一次刷新了人们对于豪华的认识，“给你6块屏幕，设计师你给安排一下”。
从最新曝光的奔驰S级内饰细节来看，新车不光用竖置中控屏取代了W222的双联屏设计，同时还把座椅功能单独整合进了车门的屏幕中。
从曝光的演示视频来看，全新S级在每一个车门都增加了一个专门显示座椅功能的显示屏，比如前后的移动、加热通风等等，也就是说在全新S级上座椅的功能显示已经从中控屏中抽离出来了。
全新S级的车门由Canatu和Faurecia公司开发，Faurecia是一家总部位于巴黎的汽车供应商，专门从事汽车内饰的相关工作；Canatu是一家芬兰公司，致力于开发和制造3D可拉伸材料以及触摸传感器。
除了车门上的屏幕，巨大尺寸的中控屏也早已曝光。据外媒预估，这块中控屏的宽度超过了30cm、长度超40cm，也就是说它有将近20寸，比特斯拉Model X 的17寸屏幕还大了一些。
绝大多数功能或都将被集成到这块中控显示屏当中，而且中控屏下方排列了一排功能控制按键，可以控制驾驶模式、应急灯、以及音量调节等功能。如此一来虽然能更好地契合它的L3级自动驾驶技术，但是恐怕是无法展现S级那精湛的工艺了。
竖置的中控屏也使得全新奔驰S级放弃了W222的12.3寸双联屏设计，数字式的仪表盘单独存在于驾驶员的前方。
至于外观部分早已多次曝光，最显著的变化是在前脸，格栅比现款车型更直立且突出，两侧则是新设计的环绕式前大灯。新车的侧面看起来相对单调，门板上似乎没有任何折痕或其他视觉效果，并且新增加了弹出式门把手。
此外为避免与新一代奔驰SL级和梅赛德斯-AMG GT产品定位发生重叠，全新奔驰S级将不会推出双门轿跑版和敞篷版车型，全系都将提供4个车门，不过迈巴赫版车型是一定会推出的。
动力方面，海外版车型将主要搭载3.0T V6和4.0T V8两种排量的汽油发动机，并还将配备48V轻混系统或插电式混合动力系统。而迈巴赫S级将成为唯一一款搭载V12发动机的车型。
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