五缸车？提到这个词首先想到的估计就是奥迪RS3。确实，对于年轻一些的车迷来说，奥迪的这台2.5T发动机，是他们对于五缸发动机最后的印象。这台发动机在原厂状态下就能输出400马力、480牛·米，确实是个狠角色。
不过这可不是奥迪第一次使用五缸发动机，其最早采用五缸发动机是在1976年，搭载该发动机的车型你一定听过，那就是奥迪100。只不过大家对于第二代奥迪100可能没啥印象，毕竟国内熟知的奥迪100是第三代产品。
当然，在那个年代还有一辆五缸车不得不提，那就是quattro A2赛车。在1984-1988年间，它完全包揽了南非拉力锦标赛的所有冠军头衔。那台非常经典的五缸发动机拥有598马力之多，令S1 Sport Quattro可以在2.3秒内破百。
不过奥迪是最早使用五缸发动机的吗？1976年诞生的第五代奔驰E级，也用了五缸发动机，底盘代号W123。这代E级非常的畅销，9款配置从200D到280E，该车一直销售到20世纪80年代中期，迄今为止全球销量近270万辆。
包括造型万年不变的路虎卫士，也使用过五缸发动机， 1998年开始，卫士就凭借其搭载的五缸柴油发动机在全世界范围内风靡。新式的五缸发动机取代了以前的TDI以满足排放法规，而这款让路虎卫士大出风头的发动机一直到2007年才被取代。
通用集团在80年代尝试过五缸发动机，并且采用的还是V型5缸，但是这类技术似乎不太适合汽车，后来被运用到摩托车领域。20年后，通用又推出了一台3.7L直列五缸发动机，用在了悍马H3上。
沃尔沃也是第一批推出五缸车型的厂家，就比如沃尔沃的850。这款沃尔沃的神车拥有非常之多的版本，但就发动机就分为2.0L、2.3L、2.5L 和2.0T、2.3T、2.5T六种版本，并且这几种排量都是五缸的。
并且沃尔沃还真是挺愿意用五缸机的，直到上一代V60用的还是2.0T直列五缸发动机呢，很多老车主都称赞其动力输出的流畅度与平顺性，相比L4的2.0T还是有所不同的。不过由于五缸车型的后期费用确实不低，导致V60在二手车市场的保值率非常惨淡。
这就要提到五缸发动机的弊端了，那就是太难养！由于比四缸发动机多出一个缸，因此点火和工作缸之间的时间间隙短，振动部分可以抵消产生的抖动和噪声，但是跟六缸发动机相比，还是远远不及。
但由于缸数是单数，先天的不对称需要更多技术来弥补，所以五缸发动机的结构要比传统的直列四缸更加复杂，也就更容易闹病。并且五缸发动机的低扭表现非常一般，即便是用上了涡轮，最大扭矩输出平台也难以低至2000转以下，市区油耗会比较高。
那么为什么还要用五缸发动机呢？因为省地方啊！想在RS3这种紧凑级车上放一个V6或L6，是非常不现实的，如果塞一个四缸发动机又达不到动力需求，所以五缸发动机成为了比较合理的选择。不过由于成本较高，性能车玩家还凑合能消费得起，普通老百姓就无缘了。
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