在中国，作为奥迪家族入门级车型，奥迪A3凭借终端的大优惠，同时依靠品牌影响力，月销数据还是不错的。不过降价有利有弊，作为一线豪华品牌，奔驰和宝马都没有这样大幅度的降价，虽然降价销售带给奥迪较高的市场占有率，不过奥迪豪华品牌“模范”的光荣似乎早已远去，但即便如此，消费者在低价诱惑下依然会选择奥迪。作为入门级的A3，本身指导售价就不高，在加上终端优惠，让不少消费者为之所动。

只靠价格不足以吸引消费者？

价格确实一定程度上决定了消费者的购买欲望，现款奥迪A3目前在终端有6万元左右的优惠。其实现款奥迪A3在刚上市时入门门槛要比其它走量车型高，因此当时销量并不怎么好，但事实上奥迪A3厂商指导价18.92-25.27万元，目前优惠后的起售价已经低至13万元，相当于一辆思域的价钱，性价比相当不错，同时为了满足消费者的不同需求，还推出两厢和三厢版，按理说A3这款产品要比思域好一些，但是为何不能做到和思域一样月销过万呢？

综合个方面来看，奥迪A3在价格上确实有着足够的吸引力，但只靠价格或许还不够，实用性也是占据消费者选择的重要部分，奥迪A3在同级车型中轴距较短，车内的空间影响了舒适度。另外，内饰的设计较为精（jian）简（lou），确实奥迪作为豪华品牌应有的豪华感，因此单靠这两点原因，就能让部分消费者放弃选择。

全新一代奥迪A3能否成为“破冰者”

日前，全新一代奥迪A3两厢版已经在海外工厂下线，新车相比现款A3有明显的提升，不仅是外观上的变化，一直被人诟病的中控和悬架也进行了升级，目前除已经下线的国产全新奥迪A3三厢长轴距版外，两厢版也将继续引入。国内已经有两厢A3的谍照爆出，新造型的前脸、尺寸更大的六边形前格栅、全新样式的前后灯组以及后包围等，和海外版车型相差不多。

面对一直被消费者所抱怨的空间狭窄问题，全新一代A3两厢版为此把新车的长和宽增加了30mm，高度和轴距方面没有变化。引进国内生产之后，整体造型变化应该大同小异。而且目前只发布了两厢车型，三厢车型有可能会延后生产。不过对于这种级别的车型来说，个人认为两厢版比三厢版更为好看，同时两厢车型更为灵活，而且日常两人乘坐空间足够，符合年轻消费者的购车意愿，在国内还是有很大市场。

全新奥迪A3内饰的升级最为明显，没有了现款车型的廉价感，科技感方面甚至不输奥迪A6。从官方公布的图片能看出，全新奥迪A3采用了两块全液晶大屏，仪表盘是12.3英寸，中控屏幕是10.1英寸，并且空调出风口设计大气，尤其是副驾驶的贯穿式空调出风口，增加了车内的延展性。中控部分虽然保持了部分实体按键方面操作，不过触控显示才是其主要特点，相信这样的设计在夜晚的显示效果会更出色。

作为小钢炮车型，全新一代奥迪A3海外版提供了三种动力，分别是1.5T四缸机、1.5T+48V轻混，还有不会引入国内的2.0T柴油发动机。至于国内会不会出现三缸发动机，目前并不确定，不过三缸车型肯定是来拉低售价的，即使来到国内，也不会成为主力销售车型。除此之外，海外车型均采用了独立悬挂，传动系统采用六档手动和七速双离合变速箱。

奥迪作为早期进入中国的豪华品牌，如今其市场地位已经受到威胁，奥迪A3作为一款走量车型，市场表现也不理想，不过随着全新一代奥迪A3的到来，A3将现款车型的缺点基本进行了改进，同时内饰的科技感的提升也必将吸引更多消费者，对于国内消费者来说，全新A3充满新鲜气息。也希望全新A3两厢版能够尽快在国内推出，毕竟两厢版才是A3的精髓所在，同时如果价格合适优惠到位，相信全新一代奥迪A3会打破现款尴尬的局面。