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尽管面临着母公司资金流即将断裂的风险，阿斯顿·马丁依旧将在2021年继续其F1项目。今年1月，拥有赛点F1车队的劳伦斯·斯特罗尔拿下这家英国跑车制造商六分之一的股份，终结了后者在红牛车队的冠名赞助，并开启了马丁和赛点各自团队整合成一支车队的计划（图三）。不过，这一操作的成本十分高昂：有评估认为他们必须贷款1.5亿英镑才能度过接下来的一年，而这已经是马丁淡出WEC Hypercar赛事的前提下。在新冠疫情的阴影之下，阿斯顿·马丁和斯特罗尔真能得到自己想要的吗？
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