别克GL8在国内称霸了20年，真的没有车能治它了吗？

中国的中高端MPV市场，自从别克GL8正式登场以来，整个市场的格局并没有什么大的变化。平静已久的MVP市场需要一条鲶鱼来搅局，刺激消费需求。于是以往那些车型布局忽视了MPV市场的汽车品牌，开始有所行动。

据汽车生活了解，包括上汽大众、北京现代以及上汽荣威都将于年内推出全新MPV车型，并且竞争对手均指向了别克GL8、本田奥德赛等。

大众Viloran

据悉，上汽大众MPV全新车型Viloran可能将于本月上市，而这款车最直接的竞争对手，则是GL8，那么Viloran到底是有多大的底气和自信，能和GL8试比高？

首先从外观上来看，Viloran主打的是豪华风，设计依旧采用的是家族式的设计语言，大尺寸的进气格栅和两侧的大灯融为一体，拉伸了整个前脸的视觉效果。

在车身尺寸方面，Viloran的长宽高分别为5346/1976/1781mm，轴距为3180mm。从尺寸方面来说，Viloran的确能和GL8一较高下。

而动力系统部分，新车发动机为2.0T高功率涡轮增压发动机，传动系统为7速湿式双离合变速箱，最大功率163kW（220Ps），峰值扭矩350N·m。

可以说，上汽大众Viloran是大众对于豪华商务MPV领域的一个新的尝试，新车的优势在于车长已经超过了五米，而整体视觉观感并没有显得过于庞大，避免了典型商务车的设计取向，与别克GL8等传统MPV车型形成差异化竞争，这也将对于家庭用户有着更大的吸引力。

而顶着大众这块金字招牌而来的上汽大众Viloran能否成为别克GL8的强有力挑战者，倘若上市后有个喜人的售价，它在未来这个发展中的MPV市场还是可以分到一杯羹的。

北京现代全新MPV

2020年是北京现代的产品大年，除了轿车产品的全面换代更新，还将推出专为中国市场打造的全新MPV车型。

早在2018年，北京现代的产品规划中便提到，要在2020年投放一款MPV，而最近，这台MPV已已经进入到了路试阶段。据悉，该车主打30万元级市场，未来将与别克GL8、本田奥德赛、大众Viloran等车型展开竞争。

据悉，在动力方面，这款全新MPV预计将搭载与现代的现款胜达相同的发动机，为一台2.0TGDi涡轮增压直喷发动机，其最大功率为176.5千瓦，峰值扭矩为353牛•米。传动系统方面，新车预计采用8挡手自一体变速箱。

据报道，新车将在北京现代沧州工厂量产，北京现代沧州工厂在2016年底建成，最高年产能为30万辆，目前投产车型为悦纳以及全新ix35等车，即将投产的MPV不仅将提升沧州工厂的产能利用率，还将助力北京现代销量的进一步增长。

上汽荣威全新MPV

多年来，荣威一直注重轿车和SUV产品的开发，从未尝试过MPV车型。随着“二胎政策”的出台，荣威也开始将目光投向了家用MPV领域。

在去年11月份的2019广州车展上，上汽荣威旗下全新MPV概念车：荣威Vision-iM Concept正式发布。这款极具科幻主义的MPV将有望在年内发布量产版车型。

新车以"动大于律"的设计方向，并以"涌现"美学融入律动设计语言，呈现更强更深刻的荣威律动设计，也预示荣威家族设计语言即将迎来的全新迭代，新车也有望于2020年年内发布量产版本。

荣威Vision-iMConcept的英文名也表明该车还处在概念车阶段，其实，上汽荣威的律动设计还是值得肯定的，比如荣威RX5咖哥觉得还算是中国品牌SUV车型中颜值比较在线的一款车型。

上汽荣威Vision-iM Concept作为荣威品牌首款MPV车型，在现有轿车、SUV车型矩阵基础上，新添MPV车型，也即将开启荣威品牌全新的产品序列。

其实这对消费者来说是百利无一害，一方面供消费者选择的层面增加了，另一方面多者竞争最终只会让各家产品更具性价比，不论怎么看待，都是一个利好的消息。