一汽-大众算是SUV市场的晚来者，几乎错过了SUV市场的所有红利。在2018年，它才带着紧凑型SUV T-ROC探歌、中型SUV探岳徐徐入局，小型SUV探影也于去年年底上市。

这几款SUV的出场都并不如预期惊艳，但却都有厚积薄发的潜力，比如探岳第一个完整销售月的销量仅为2944辆，经过产能爬坡、口碑酝酿、营销推动以后，从去年6月份开始每个月的销量都破万，甚至在去年9月份冲破2万辆销量大关，打败同门兄弟途观，取得中型SUV市场和合资SUV市场的销冠。T-ROC探歌的市场表现也很不错，月平均销量过万，探影由于才在去年12月上市，这段时间又处于特殊时期，因此它的后市表现暂无从判断。

在完成了对小型、紧凑型、中型SUV市场的布局后，一汽-大众开始向中大型SUV市场迈进，SMV正是它在该市场的首款车型，其概念车自从在2019上海车展亮相后，便引起了广泛关注。近日，代号为VW416的SMV车型白车身已经下线，这意味着SMV距离上市更近了一步。

SMV定位为中大型7座SUV，与上汽大众途昂是兄弟车型，两者都是基于大众MQB B平台打造而成，但是在设计风格上存在一定差异性，途昂较为商务稳重，而SMV偏向个性时尚，它的目标群体较途昂而言更为年轻化。

具体来看，它承袭了大众最新一代设计语言，前脸舍弃了大众套娃式进气格栅，大胆换装了大面积发光进气格栅，大灯组镶嵌于中网两侧，周围用镀铬饰条装饰，整个前脸看起来既霸气又精致，同时彰显出旗舰车型该有的强大气场。

从侧面看过去，它的车身比例协调，线条灵动修长，流畅的腰线勾勒出动感洗练的车身轮廓，凹凸有致的型面设计造就出更强烈的视觉冲击力。尾部造型简洁而有层次，尾灯采用的是时下流行的贯穿式设计，让尾部看起来更为开阔与张扬，黑色扰流板、双边排气设计等进一步强化了整车的动感气息。

车身尺寸方面，SMV的长度超过5.1米，轴距接近3米，长度和轴距均超过了途昂（长度5039mm，轴距2980mm）和途锐（长度4878mm，轴距2899mm），换句话说，它将是大众SUV家族中“块头”最大的成员。

动力方面，SMV将搭载2.0T四缸和2.5T六缸涡轮增压发动机，传动部分匹配的是大众7速湿式双离合变速箱，和途昂一样，它也会推出四驱版本。

目前这款车还处于神秘状态，但是作为旗舰车型，它的产品力应该可以拿A。途昂的起步价为29.99万元，比它尺寸更大的SMV在价格上应该会略高于途昂。在笔者看来，SMV的上市后的压力并不小，因为它前有途昂拦截市场，后有汉兰达虎视眈眈，能否像探岳那般完美逆袭，还真要打个问号。