汽车头条App
汽车头条公众号
当前位置： 首页 正文
用手机看
手机扫码看
可能还真不香。
4月1日，力帆被曝出其与大股东子公司盼达汽车存在买卖合同纠纷，并要求力帆乘用车赔偿7.98亿元。
曾经的哥俩携手向前走，如今却迎来“终究是错付”的局面。据公告显示，力帆乘用车与盼达汽车及其指定公司共计签订《购销合同》22份，购买车辆近万台。相关“标的车”在运营过程中出现电池严重衰减、设计缺陷等质量问题，导致大部分车辆需长期维修、甚至无法运营。
上一次力帆如此大规模的出现在各家新闻标题里，还是受其产销量之困。2020年1月，力帆的产销仅为158辆和70辆，到了2月更是双双“归零”。死亡式的产销跳崖，乐观者将其归咎于疫情冲击，悲观者则认为是力帆的大限已至。横竖都是在短期内看不到春暖花开，再发新枝。
实际上，对于不少人来说，92年的力帆，其名号并不是那么响亮。回看力帆多年来的成长史，作为“艺高人胆大”的中国第一家上市民营车企，其一直在“借鉴”的路上四处奔走，谁热学谁的坏毛病也未曾改变。
在国内车市消费升级浪潮来临之时，力帆即便是曾火过一段时间，但也未能将高光得以延续。久久不能形成的独家特色和核心技术，无法保证的质量，缺失的粉丝群体，力帆被狠狠的拍到了礁石上。
在力帆2019年年度业绩预亏公告里，其预计当年归属于上市公司股东净利润亏损49.81亿元，同比下降2068.77%，扣除非经常性损益事项后，公司业绩预计为亏损45.26亿元。
面对于同比下降的2068.77%，力帆所给出的主要原因是：受国内汽车行业大环境影响，以及公司资金紧张的制约，公司汽车业务受影响，收入大幅下降。
无关痛痒的官方回答，掩盖的是在过去的一整年里力帆乘用车20多次被列为被执行人。截至4月2日，天眼查上关于力帆汽车自身风险共有96条，预警提醒22条，执行标的总金额为3738.6495万元。
然而，这也仅是小部分被“执行标的”金额。在亏损和负债的泥石流里常年翻转打滚的力帆，在去年11月其累计诉讼（仲裁）金额就已经达到8.07亿元，而此次需赔偿给盼达的7.98亿元，无疑是为其债务大山增添了一份不能移开的新重量。
“好好卖摩托不好吗？”网友的一句评论，点中了力帆另一条看似能够通往康庄的大道。
实际上，遭受了车市“毒打”的力帆也确实是有想转回摩托的苗头。据悉，在2月22日复工后，力帆摩托和通机共接到近5亿元订单。同时，今年2月，力帆摩托车产销量分别约为2.14万辆和4.36万辆；摩托车发动机产销量分别约为3.84万辆和3.12万辆。
数据是十分亮眼的，但细看力帆摩托5亿的订单，可以发现，其构成主要是近6600万美元的摩托车和通机海外订单,以及3500万元左右的摩托车内销订单。占据绝大部分的海外订单，其实也是当年力帆转型的主要原因。
与车市发展规律大体雷同的摩托车市场，也经历从数量到质量的市场演变。
随着全国各地经济的不断发展，消费者对于产品的选择并不是仅限于便宜的价格，而是更加关注于质量、技术和品牌。缺乏技术、质量以及品牌影响力的国内品牌无法直接对抗合资，一年比一年更加严格的“禁摩令”，从买摩托到买四轮车的消费习惯转变，致使企业无法汲取更多的利润红利，国产摩托也逐渐走向没落。
回归力帆汽车本身，逃不开的债务，若是重新“骑上心爱的小摩托”，其盈利能力真的能抗衡这生命力不能承受的巨额债务之重？
评论 15
作者信息
更多资讯推荐
无疑为摩托车行业带来欢欣和鼓舞。1月29日,中国汽车工业协会摩托车
很年轻时尚的感觉,我和我老公都很满意,对我来说不会太莽
在国内车市消费升级浪潮来临之时，力帆曾火过一段时间
要想恢复汽车市场的服务秩序，还需要付出很大的努力吧！
亟待重启，汽车后市场服务的恢复是武汉汽车工业恢复正常运行极为重要的一环。
价格虽然是第一要素，但是以低廉的价格却没有优异的品质是很难长久立足的
汽车造车是一件非常不容易的事情，同时要扩大影响力也是需要长久战的。
便宜的价格，而是更加关注于质量、技术和品牌。缺乏技术、质量以及品牌影响力
汽车制造商似乎已经认识到了软件的重要性
有美式豪华+霸气时尚的气质,虽然属于中大型SUV,但是整体看上去是很年轻时尚的感觉,我和我老公都很满意,对我来说不会太莽,对我老公来说也很霸气
中国车企就开始启动的数字化营销举措。
汽车行业的投_资机会要从它的产业趋势里去找。
力帆转型真的不太容易，还是好好专攻摩托车吧！疫情期间不难了
用个人照或全家福的形式记录下与全新林肯飞行家共处的美好时光，刷新春日好心情。
便宜的价格，而是更加关注于质量、技术和品牌。缺乏技术、质量