当下新一代的年轻人早已经不是“两点一线”的生活节奏了，将时间越来越多的交给日常娱乐已经成为常态。虽然说爱玩，但是根据支付宝发布的《年轻人消费生活报告》来看，逐渐成家立业的90后明显考虑的因素变得更多。  

这份报告以1985-1999年出生的用户为样本，通过对样本用户消费数据及行为的分析，得到的是年轻人多元化的消费行为但却又务实的真实生活形态。所以在选择出行工具上，排除掉公共交通工具外，拥有一台可以满足上下班、短途购物、聚餐观影等新城市出行场景的小车，往往会比打车更受人欢迎。

前不久，上汽科莱威CLEVER正式上市，共推出1款车型，补贴后售价5.9999万元。这款基于上汽“新出行”战略所打造的代步小车，也许正符合新一代群体对新潮灵活、经济耐用等特点的需求。

新能源代步小车经济性是首位  

对于出行生活，越来越多的朋友会去关注新能源并不是没有道理的。其一这是未来发展的方向，其二就是电动车相比传统燃油车会更经济实用一些。而且对于一些家中有大车候着的家庭来说，再入手一辆代步神器对于短途出行来说也更便捷一些。

上汽科莱威CLEVER对需求的把握还是很到位的，首先城市工况最大续航超300公里足以满足日常所需、虽然没有直流快充但5小时充电速度也不算很过分。同时，百公里电耗仅9.9kWh，按每度电平均价格0.6元来算，百公里就是6块，这比同级别任何一辆燃油车都要低得多，省下来这笔钱吃顿火锅看场电影它不香吗？

驾驶质感是重要因素  

对于这种纯电的小车来说，行驶质感是一个很重要的问题。毕竟车辆自重就比较轻，如果行驶质感不好的话就会显得很廉价，也就是所谓的老年代步车驾驶感受。所以针对这个问题，上汽科莱威CLEVER特别采用了超稳底盘系统，配合同级首次使用的低拖滞卡钳、和在这一级别当中少有的175mm加宽车胎，有效加强了行驶质感。只是在轮毂的选择上，虽然黑色钢圈不影响驾驶感受，但是对于精致感方面来说还是稍显逊色。

“三电”素质不过硬是非常影响驾驶感受的，所以针对这一问题上汽科莱威CLEVER搭载宁德时代的电芯，并采用航空级电池热失控管理系统。关于电池之前我也提到过，三元锂电池并不是不安全，只是需要更为严苛的热失控管理系统而已。同时，新车电池满足最严格的IP67防水防尘民用最高等级，即便是雨天亦或偶尔穿越复杂的坑洼路面也不用太过担心。

除了好开用起来也要顺手，高度集成的三电布局带来了丰富的储物空间。而且作为“新出行”战略的首款车型，区别市面上的“油改电”而导致侵占后备箱空间的现象，后备箱也达到同级最大的439L。  

同样在最为重要的安全性方面，包括前排双安全气囊、前倒车雷达、后倒车雷达、TPMS直接式胎压监测以及高强度钢车身都有配备。“麻雀虽小，五脏俱全”，在这样一辆代步小车身上还花了如此大的心思，可见上汽对它的期盼还是挺高的。

最后  

随着上汽“新出行”战略的全面展开，旗下首款车型CLEVER也随之而来。作为一款微型纯电动车，不到6万的车价再加上300左右的续航能力，够经济的同时也能满足日常城市代步所需。另外也别忘了，这样的小身影可是解决停车难问题的终极利器，新出行场景中停车也是一个很大的问题。